8 年，一个周期，广州公交在 2018 年购置的很多公交车，即将退役、报废。

进入 2026 年下半年，各个巴士公司开始密集 " 布局 "。

或报废、或换电、或买新车，甚至是延保！

有珍宝巴士，一汽巴士，巴士集团，还有马会巴士。

至于新穗，不说也罢。

01 珍宝双层巴士告别

6 月 6 日，珍宝的 20 台安凯双层巴士，悉数告别。珍宝，弥补了广州东部公交没有双层巴士的 " 遗憾 "。

行驶在黄埔，双层的 " 经典红 " 再也不见，从 2018 年 6 月 24 日交付运营，8 年的时光匆匆而过，从 333 路再到 336 路，从赏梅观光线到日常通勤线路。

新穗的安凯双层巴士，估计也很快了，最后仅剩下电分的宇通 E12DD 和广汽比亚迪 K8S。

02 一汽巴士报废和换电

作为广州公交的 " 长子 "，一汽巴士有着很多 " 情怀 " 线路，2018 年上新的众多车型，包括 K7，K8 和 K9KA 等等，面临 8 年之期。

7 月 3 日，一汽巴士宣告 63 台车辆报废，回收价格 71.45 万元，至于什么车型并没有明确公布，大家猜想可能是 K8 和 K9 车型。

7 月 13 日，一汽巴士又发招标公告，将 " 一批 " 车辆进行换电和升级，涉及金额 3149 万元。

一批报废，一批换电，但这仅仅开始，据说，很多 K9 的车都在调配线路，里程跑满后就会报废。什么时候买新车？是买 " 宝宝巴士 "，还是 10 米大车？不得而知，反正 B10 还能再支撑 3 年，跑 BRT 足够了。

虽然一大批车报废，很多计划停运的线路就会开始实施，比如 55 路、75 路……，估计还会有线路停运。

03 巴士集团买 7 米小巴

7 月 7 日，广州巴士集团招标，计划采购 581 台 7 米的 " 巴士宝宝 " ——不出意料的话，就是广汽吉利了，62 万一台，合计 3.6 亿元。

311 台，是常规版，座位 8 个，后排仅仅一排 4 座，中间 4 座，" 副驾 "2 座。270 台多座位版，座位可能加到 10 个或者 12 个。

无论是 8 座还是 12 座，都是妥妥的 " 柯基车 "，上车即 " 罚企 "，" 满载率 " 直线上升，客流量直线下降，至于阿公阿婆会不会 " 投诉 "？

这些新车，会交予巴士集团的五大分公司，第二巴士，番广和花恒。

另外，花恒单独招标，采购 54 台 11 米的客车，用来跑高速的 702 和 705，还有 708。至于番南片区的番广和南巴，何时买客车呢？

04 马会巴士 19 台车延保

马会巴士还是这么个性，也还在坚持。

19 台的 K9，直接进行技术改造和延保，注意，不是换电，只是 " 升级改造 "，总价才 24.32 万，真的是 " 新三年旧三年，缝缝补补又三年 "。

以后，巴士迷再想拍 K9，估计就只有马会一家了，" 怀古 " 车型在马会啊！马会现在的 4 条线路，估计还会转司。

报废和买新车，这仅仅只是开始！