转自：扬子晚报

近日，针对部分搭载中创新航 177Ah 磷酸铁锂电池的营运版车辆出现的电池故障问题，广汽埃安正式发布《关于广汽埃安部分搭载 177Ah 电池车辆质保服务升级的公告》，推出专项质保升级政策，主动兜底用户用车权益。针对外界关注的 " 未直接启动召回 " 等争议问题，品牌售后负责人作出官方解读，披露企业已提前推进相关合规流程，以多重举措妥善处置电池相关问题。

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据了解，此次电池故障问题主要集中于营运用途的 AION S 车型。该类私人网约车日均行驶里程常超 300 公里，长期处于高频快充、深度放电的严苛工况，电池损耗速率远高于普通私家车，进而出现集中性故障现象。为针对性解决用户痛点、化解用车顾虑，广汽埃安主动担责，推出差异化、精细化的质保升级方案。

本次质保服务升级覆盖范围广泛，全系搭载中创新航 177Ah 动力电池的 AION S、AION V、AION Y 车型全部纳入保障体系。在权益划分上，品牌充分兼顾不同用车场景用户的核心利益，实现精准施策、公平保障。其中，针对故障高发的私人网约车车型，将动力电池质保由原 8 年 15 万公里升级至 8 年 30 万公里，大幅延长营运车辆保障周期；公户营运车辆维持原有 5 年 50 万公里质保标准不变；普通私家车则继续保留三电终身质保权益，全方位覆盖各类车主用车保障需求。

除延长质保周期外，广汽埃安同步强化智能监测与售后兜底服务。依托大数据监测体系，品牌对全系涉事车型开展常态化动态筛查，一旦监测到电池运行异常，将第一时间联系车主，提供免费检测、免费维修、免费更换动力电池的一站式服务，从源头规避用车风险，切实筑牢用户出行安全防线。

公告发布后，不少网友围绕 " 车企为何未直接宣布召回 " 产生疑问。对此，业内专家及广汽埃安售后相关负责人作出专业解答。据介绍，汽车召回属于严格的法定监管行为，车企无权自主随意宣布，必须严格遵循国家市场监管总局相关规定，完成技术认证、方案核验、官方备案等一系列法定流程，公示召回计划后方可执行。

行业案例显示，车企在处置批量产品问题时，普遍会先发布服务升级公告稳定用户权益，同步推进内部技术复盘与官方备案流程。广汽埃安目前已联动电池供应商中创新航，密集对接相关监管机构，稳步推进 177Ah 电池产品后续技术优化、合规备案及服务升级各项工作，相关处置流程早已提前启动、有序落地。

针对用户关心的既往维修补偿问题，广汽埃安也明确了专属福利政策。凡是搭载 177Ah 电池的车型，在本次公告发布前正常使用过程中出现电池故障，且已在品牌授权经销店、中创新航官方网点及具备资质的第三方机构自费维修的车辆，车主可凭借维修工单、消费发票等有效凭证，前往全国任意广汽埃安经销店申请费用退款及对应补偿，最大程度减少用户损失。