8 月可能会是 2026 年度下半年集中上市重磅车型的集中月份！今天继续盘点新车，至少 7 款即将上市，或者公布价格，但是有一点可以肯定，这 7 款车上市都会下调价格，原因很简单，因为市场压力太大了，具体分析的奕境 X9、神行者 8、澎程 N90 奕境发布，可以主页查看。

阿维塔 07L 将会在 8 月 8 日正式上市，阿维塔 07L 目前的后驱 + 纯电 +896 线版本的预售价格是 24.99 万，预估上市至少下调 1 万的售价。阿维塔在 7 月份销量为 7626 台，在传统淡季能交付出这个数据，的确能接受。

阿维塔 07L 这次进行了加长以及底盘优化，太行 2.0 底盘会实现更多的动态功能性，希望阿维塔这次能够在阿维塔 07L 上给一个合适的价格吧。有人老是担心智己和阿维塔这两个品牌会不会倒闭，这真的是多余，不要拿这些国企和央企的品牌和极越比，还是有很大的不同，作为高端品牌，背靠大厂，本身就有很大的优势。

而且就产品稳定性来说，不说阿维塔，就是深蓝，也是在十几万区质量稳定表现不错的品牌，乃至启源都不错，所以，买这些传统大厂的车，产品稳定性尚可、设计也不错、安全性高，什么大压铸、最高等级的宁德电池一直都在用，甚至第一时间就用上了，还有华为乾崑的高阶辅助驾驶，在价格上并没有太离谱。智己 LS6 不都卖到 18.99 万？老款的阿维塔 07 也比较便宜，不过老图感觉，阿维塔 07 是不是有必要保留一款经典版的老 07，毕竟现在首发上市的只有纯电版本。

岚图追光 S，目前的预售顶配价格是 30.99 万，套路和小鹏 GX 一样，预估正式上市降幅会看着很大，毕竟入门版和顶配的价格差本身就很大。

追光 S 主打性能和辅助驾驶，顶配直接上了 4 激光雷达。尺寸层面这车也不小，车长超过 5 米，轴距三米，电池层面高配搭载了宁德时代，这台车还是要看最终的价格公布和配置公布。

启境 GX 可以预见，价格上会和 GT7 比较接近，可能贵一万，也会有舱内激光雷达版本，作为一个全新的汽车品牌，启境的压力实际上并不小，毕竟，价格和阿维塔和智界甚至问界都比较接近的背景下，启境的优势还能有多少？

老图认为，华为乾崑赤兔平台，是目前启境的加分项，功能化不错，但是想要出现爆款，压力可不小。启境如果这两台车卖的还不错，怀疑这个品牌还可能上更大的车型。

澎程 N70 目前的顶配价格是 25.99 万，入门版估计会低于 20 万，虽然入门版会搭载欣旺达，高配是中创新航，但是不少人对电池品牌于购车权重里的排位似乎没那么高，更多的是需求续航。

不过说实话，如果在 8 月最新申报车型上，电池是必须达到新国标的，之前的虽然都号称满足，但是和标准执行毕竟发生于前。看看吧，如果 8 月新申报一大批，说明之前的电池基本也是可以的。

神行者 8 是奇瑞年度的重磅车型，虽然和捷豹路虎合作，但是奇瑞的权重在这台车上是比较高的。预估价格层面会和 LS8 高配接近，不会太低，但是应该不会超过 LS9。

神行者 8 的核心卖点是宁德时代电池 +896 线华为激光雷达 + 独具一格的内饰设计，这台车的关注度最近上升很快。

随着奕境 X9 预售临近，市场热度也开始提升了，毕竟，奕境这个品牌和华为的融合度甚至比启境还要高。在境字辈中，奕境 X9 应该属于旗舰级别，价格会比华境 S 高不少。十万的价格差也很正常，不过迫于目前的市场压力，奕境 X9 的最终价格可能和预想价格也会出现下调，以回应目前市场的声音。

奕境 X9 全系华为乾崑赤兔平台，具体配置基本可以锁定入门空悬 + 后驱 +896+ 宁德的方案，价格上应该不会超过问界 M8，还是值得期待的一台车。

长城在今年的压力也不小，魏牌 V9X 产品力不错，但是在高端市场没有能和蔚来 ES8、问界 M9 形成优势，所以长城这次在 20 万区带来了 H10，这台车有五座和六座，明显就是不仅要打钛 7 还要和豹 5 扳扳手腕。

不过想是这么想的，但是就目前钛 7 的市场地位，恐怕很难撼动，作为个比亚迪旗下个性化品牌，钛系列有着不小的魔力，甚至还没见踪影的钛 9 都有不少人关注。如果钛 9 的价格只是比大唐贵一点，感觉也是妥妥的爆款。