转自：看台海

台湾 " 中华航空 "（简称 " 华航 "）预计 10 月 28 日起重启桃园至重庆的空中直飞航线，每周三、周六双向通航。台媒报道称，这条中断六年的航线将复航，成为台湾航空公司主动拓展两岸航线的重要信号，极具指标意义。

岛内舆论指出，在此之前，仅有大陆航空公司持续复航两岸航线，台湾航空公司始终按兵不动，" 华航 " 此次破冰，彻底扭转行业态势。面对市场与民意大势，台陆委会只能被动表态 " 不介入 "，宣称由航空公司自主运营。民进党当局不合理的封锁管控，已经被民间需求和市场冲破。

今年暑假以来，大陆航空公司已复航 4 条两岸航线。7 月 1 日东航恢复运营成都至台中航线，迄今已执行 7 个往返班次，平均客座率为 95%；7 月 4 日春秋航空恢复运营宁波至高雄航线，已执行 5 个往返班次，平均客座率为 87%；7 月 23 日，山东航空恢复运营青岛至台中航线，首班客座率为 97%。7 月 28 日，浙江长龙航空恢复运营成都至台中航线。

尽管民进党当局不断煽炒所谓 " 赴大陆失联 "，破坏两岸交流，但台湾民众赴大陆旅游的人数仍持续增加。中国国民党副主席萧旭岑日前表示，政治终究挡不住人民交流，很多台湾民众现在是 " 用脚投票 "，直接表达对陆委会相关说法的不同看法。如果大陆真的如民进党宣传得那么危险、那么可怕，实际赴陆的人数理应下降，但事实并非如此，反而仍持续增加。

国台办发言人日前表示，希望台湾方面正视两岸空中客运直航的现实需求，顺应民心，尽快取消对两岸航空运输的不合理限制，由两岸航空公司根据市场需求自主安排航班计划。