新快报讯 记者辛捷恺报道 国内纯电家轿市场迎来新一轮技术内卷。8 月 5 日，广汽埃安正式推出 2027 款埃安 RT，新车搭载全球首款量产非晶合金电驱，全系标配宁德时代电池，将最高续航里程推至 710 公里，官方指导价 9.98 万元至 12.38 万元。

此次升级最受关注的是三电系统的技术下放。非晶合金电驱此前仅在 30 万级高端车型上搭载，其铁芯原料采用航空航天同源材料，厚度仅 0.025 毫米，铁芯损耗降低 75%，电机峰值效率达到 99%。配合广汽埃安行业首款量产的 400V 平台碳化硅电控模块，电控损耗较传统硅基产品降低 71.6%。

这套组合的实际能效已获第三方验证。7 月 10 日，2027 款埃安 RT 在海南环岛高速完成 600 多公里全路况实测，以百公里 8.571kWh 的电耗成绩，创下 " 驾驶量产纯电轿车通过海南环岛高速电耗最低 " 吉尼斯世界纪录。

在 9 万 -12 万元价格区间，续航与能耗仍是消费者最敏感的决策因素。新车在维持价格体系稳定的基础上实现续航加码—— 500 公里续航价位的车型可享受 600 公里续航产品，600 公里价位则对应 710 公里版本。全系标配宁德时代电池的做法，也避免了此前市场争议的 " 电池盲盒 " 现象。

空间与配置方面，2775mm 轴距带来 943mm 后排腿部空间，全系标配 14.6 英寸中控屏与 ADiGO 6.0 系统，L2+ 级智能辅助驾驶覆盖高速领航与全场景泊车。安全层面，车身采用中保研 3G+C-NCAP 五星标准设计，全系标配碰撞断高压电功能及贯穿式 V 型侧气帘。

广汽埃安方面透露，埃安 RT 车型累计用户已突破 10 万，其中 62% 集中在 30-45 岁中坚群体，七成以上为首次购车的年轻用户。该车型保持了零客诉、零重大质量问题的记录，并获 J.D. Power 紧凑型纯电动轿车魅力指数第一、2025 年度纯电动紧凑型车一年保值率 TOP2 等认可。

当前新能源车市场竞争已从配置堆叠转向核心三电技术的比拼。2027 款埃安 RT 将非晶电驱与碳化硅电控的组合带入 10 万级家轿市场，能否凭借技术下放策略撬动更大市场份额，尚待市场检验。