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8 月 5 日，尊界时代旗舰 MPV 及华为全场景新品发布会在深圳举办。

这是竹知了风波后，余承东第一次大型公开露面

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" 紧张 " 到口误了

余承东走上台后，没有寒暄，直接进入发布会主题开讲，并没有提 " 竹知了 "。

他没有了以往的激情澎湃，甚至有些严肃和拘谨，不像以前那么放得开。遇到 "No.1" 等关键词，也是语气平静，不讲 " 遥遥领先 "，也没有 "1000 万以内最好 "。

他的讲话，将重心放在产品参数、座舱细节、底盘技术等客观陈述上。描述华为辅助驾驶再突破，说的是 " 人类没有一个人能搞定。"

与以往流畅高调的风格相比，这场发布会出现了一个戏剧性的小插曲。在介绍华为 MateBook Fold 非凡大师的价格时，余承东罕见口误，将起售价 24999 元误说成 2499 元。

这个巨大的价格落差引发现场哗然，随后终端 BG CEO 何刚上台救场，更正了价格。

当晚，余承东在微博回应发布会口误。有网友调侃：" 最近余总压力大，很理解。"

而当余承东介绍首发或领先技术时，台下不时有观众高呼 " 遥遥领先 "，他也予以 " 谢谢 " 回应。

余承东变了， 变得更克制，更低调。

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" 遥遥领先 " 很少提了

以前，余承东比较高调张扬，被称为 " 余大嘴 "。2020 年的华为 Mate40 系列发布会上，他第一次说出 " 遥遥领先 "，因 14 次高频出现，这个词小火过一阵。

2023 年 8 月，经历多年制裁之后，华为突然开售搭载自研芯片的 Mate 60 Pro 手机。这次回归，激发了大家的民族自豪感。于是，网友们又想起了余承东那句 " 遥遥领先 "，疯狂刷屏后，这个词成了 2023 年 " 十大网络流行语 "。

后来，余承东出席发布会，一登台，台下都会喊 " 遥遥领先！"，线上直播也同样被这个词刷屏。

余承东表示，自己有时候说话可能看起来不太谦虚，其实是给团队提要求必须做到，给自己不留后路，背水一战。虽然说话说的很大，但都提前超额完成了。不是说自己不谦虚，而是有个目标来牵引大家。

2024 年，有媒体曾爆料，华为内部下了 " 禁令 "，每提一次这四个字就要罚款一万。余承东面对媒体的求证，在微信上否认了这一说法。

3 个月后，在赛力斯超级工厂举行的问界 40 万辆下线仪式活动上，余承东又再次辟谣，表示 " 那四个字说烂了，我不愿说了，并没有罚款一说。"

2025 年，他在介绍 Pura 80 的影像表现能力时，闭口不谈遥遥领先，而是换了个说辞，" 绝对对得起那四个字 "。

这次竹知了风波后，原本 " 降调 " 的余承东，更收敛了 。

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鸿蒙智行，等东风来

回到产品上，余承东为鸿蒙智行的 " 五界矩阵 " 卖力吆喝，但它们尚未全面开花。

余承东 2026 年的销量目标，是 100 万至 130 万辆。在他的期待中：" 我们交付 100 万辆用了 43 个月，下一个完成 100 万辆估计只需 10 来个月。"

但是，2026 年，中国车市的增速在一定程度上偏离了预期，这让很多车企猝不及防。今年上半年，中国国内市场的新车销量为 992 万辆，同比下滑 21%。

从数据上看，中国汽车市场基本回到了 2012 年、2013 年的同期水平。

凭借自身的强大品牌号召力和过硬的产品力，鸿蒙智行依旧实现了逆势增长。公开数据显示，2026 年上半年，鸿蒙智行总销量突破 24 万辆，同比增长超 18%。

但对比余承东的 100 万辆目标，就有一些差距了。2026 年时间已经过了二分之一，目标完成了四分之一。

鸿蒙五界的情况却是天差地别。

与赛力斯合作的问界，依旧是鸿蒙智行的最大支柱。官方数据显示，问界的上半年销量突破 16 万辆，同比增长 10%，在鸿蒙智行的整体销量中占比接近 67%。

2025 年增长迅猛的智界，上半年的销量只有 1.9 万辆，同比暴跌 56.9%，是鸿蒙五界中表现最差的品牌。

作为品牌定位最高，江淮旗下的尊界不追求绝对销量，上半年累计超 7 千辆，说明在百万级车市场站稳脚跟。但是，尊界 S800 ( 配置| 询价 ) 从 1 月的 2798 辆一路下滑到了 6 月的 593 辆。

北汽旗下的享界，上半年实现销量 2.1 万辆，同比暴增 119%，同比涨幅可观，后续享界 G9等新车在路上。

作为来的最晚的一 " 界 "，主攻大众市场的尚界，今年 4 月上市的尚界 Z7 ( 配置| 询价 ) 系列，目前销量已经突破 2 万辆，上市不到三个月就已经超过了智界半年的销量总和。

整体来看，鸿蒙智行的五 " 界 " 之中，问界依旧是绝对的销量主力，一只手撑起了半边天，而另外四 " 界 " 目前无法提供有力的支持。

余承东比谁都明白，外界的玩梗与舆论争议，最多只是一时插曲，适当暂避锋芒，只要车卖的好，就是最好的回应。

可现实的难题恰恰在于，相较于 " 竹知了 " 风波而言，卖车这场硬仗，才是最难啃的骨头。

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