盖世汽车讯 尽管优步（Uber）第二季度营收和利润均实现同比增长，但由于公司对第三季度的业绩指引低于分析师预期，其股价在财报发布后显著下挫。当地时间 8 月 6 日（周三），优步收盘下跌 5.3%。

财报显示，优步第二季度营收达 141.7 亿美元，同比增长 12%，高于去年同期的 126.5 亿美元；净利润为 23.9 亿美元，合每股 1.17 美元，远高于去年同期的 13.5 亿美元（每股 0.63 美元）。该利润水平与市场预期基本一致。

分业务来看，核心出行业务贡献了 73.6 亿美元收入，配送业务收入为 52.5 亿美元。出行服务总预订额同比增长 22%，达 289.9 亿美元；配送业务预订额同比增长 26%，达 274.6 亿美元。两项合计总预订额为 580 亿美元，略高于 StreetAccount 统计的分析师平均预期 572.3 亿美元。

然而，优步对第三季度的展望偏弱。公司预计该季度总预订额中值为 592.5 亿美元，低于 StreetAccount 汇总的 593.3 亿美元平均预期；每股收益（EPS）指引区间为 0.84 至 0.88 美元，亦低于 LSEG 统计的 0.89 美元平均预期。

今年以来，截至 8 月 5 日（周二）收盘，优步股价累计下跌 12%，同期纳斯达克综合指数上涨 14%。

在业务拓展方面，优步正加速进军配送领域。上个月，公司宣布以 148 亿美元收购德国配送平台 Delivery Hero，此举将扩大其在全球食品和杂货配送市场的覆盖范围。

首席执行官达拉 · 科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）在财报电话会议前的声明中表示，世界杯赛事带动了本季度的出行业务，超过 800 万游客在美国、加拿大和墨西哥的赛事举办城市使用了优步服务。

与此同时，优步继续加大对自动驾驶（AV）领域的投入。公司表示，未来几年将投入超 100 亿美元用于 " 大规模商业化自动驾驶车辆 "。目前，优步已与多家自动驾驶技术公司建立合作关系，但未披露由自动驾驶车辆完成的订单占比。

科斯罗萨西称：" 随着行业从技术验证阶段转向规模化商业应用，优步正在构建自动驾驶生态系统中最具价值的地位之一。"

不过，其早期合作伙伴 Waymo 似乎正在调整合作策略。双方近期宣布，将在 2028 年初终止在亚特兰大和得克萨斯州奥斯汀的独家合作协议。

另一方面，优步在伦敦的自动驾驶布局取得进展。公司 8 月 6 日宣布，已与英国自动驾驶初创企业 Wayve 共同推进相关服务。伦敦交通局（Transport for London）已向 Wayve 授予私人租赁车辆牌照，后者计划在今年夏季初开始在伦敦运营配备安全驾驶员的自动驾驶车辆。优步表示，已有超过 10 万人报名成为首批体验用户。

在当日的财报电话会议上，分析师就优步与 Waymo 关系变化及自动驾驶战略提出问询。科斯罗萨西称赞 Waymo 的产品 " 令人印象深刻 "，并强调公司不希望过度依赖单一自动驾驶合作伙伴。

他还透露，在凤凰城、洛杉矶和旧金山等自动驾驶出租车已在平台外广泛运营的市场，优步的订单量环比第一季度有所加速增长。目前，自动驾驶车辆完成的订单占优步每周约 3 亿单总量的比例不足 0.5%。

针对巴克莱银行高级研究分析师罗斯 · 桑德勒（Ross Sandler）关于优步自动驾驶实验室（AV Lab）如何 " 补充 " 合作伙伴工作的提问，科斯罗萨西回应称，该实验室旨在 " 加速自动驾驶系统的开发与训练 "，使其更适配网约车场景。实验室可从实际运营车辆中收集涵盖网约车场景的 " 超集数据 "，并向整个行业开放，用于训练各类自动驾驶系统。