股吧本身是大家交流信息、学习借鉴的平台，结果发现基本都是恶意唱空或者非理性唱多的声音，不得不说几句：

1. 哪些人恶意唱空。首先，这批人肯定没有买江淮的股票，也有可能是 T 飞或者想抄底的人，甚至是友商或者外资恶意打压华为的水军，不然手里没票天天蹲在吧里各种唱空图啥？

2. 关于江淮年内走势。目前江淮股价回到了和华为合作之前的价格，参照 2023 年以前以及前段时间的探底，在大盘基本维持现阶段的指数，19-20 元基本是大底了。但目前尊界的销量还有待考验，排除外界炒作的情况下，想短时间回到 52 元以上很难，三季度如果能够扭亏，年底回到 30-35 元之间是个合理期待。

3. 关于江淮未来估值。葛卫东和章建平是做了充分市场调研才参与定增的，大佬比我们专业，很多人都是基于两位大佬的参与才买了江淮的股票，当然葛卫东和章建平亏损的操作也很多，不用迷信，如果最后亏了也愿赌服输；那些说大佬私下达成协议的揣测就免了，身家上百亿的人，会为了这点小钱弄个牢狱风险在身上？影响江淮股价取决于几大故事能否落地：引望，SUV，玛莎拉蒂合作。但最大的影响还是要看尊界销量，保守点估计明年轿车、MPV、SUV 销量如果达到 3 万以上，每辆车 10 万利润，30 个亿的利润其实还是可以的，大众安徽目前亏损已经趋于零，市值回到 800-1000 不是大问题，如果销量在 5 万以上，市值可以上 1200-1500。但超高端豪华车的市场到底有多大所有人心里都没底，尊界 S800 原来大家都不看好，包括我在内，但华为和江淮证明了自己，百万车型的市场 1 万、3 万、5 万销量是完全不同的概念。

4. 关于华为和小米。我一直很奇怪，两家公司虽然存在竞争，但并不是零和博弈关系，手机业务最大的竞争对手是水果厂，汽车行业目前百花齐放，两家的市场交集也并不大，感觉有人在恶意离间两家关系。华为和小米是国产制造的骄傲，也都充分证明了国产新能源车目前走在世界最前列。但如何实现盈利、排除恶意竞争是当下需要思考的问题。

5. 关于五界和镜系列。这是我最诟病华为的操作，感觉两者区别并不大，两条腿走路弊远大于利。但任老爷子是有大智慧的，我们想得到的他肯定也想得到，可能是平衡华为内部两种声音的妥协。华为的目标绝对不是国内一流，是世界顶流，所以尊界这个项目他是不可能放弃的，放弃就证明了高端化失败，影响太大了。

6. 关于股票未来操作方向。A 股太难做了，巴菲特都栽了跟头，谁能保证自己一定赚钱。科技风搅得全球金融市场封魔乱舞，不确定性完全脱离技术层面，还是要看大盘和汽车板块能不能稳住，稳不住该割还得割，稳得住我适当做 T 降低成本，剩下的交给时间。另外就要看解禁后葛卫东的选择了。

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