8 月 6 日，纵横品牌首款全领域豪华越野皮卡 F700 全球上市。新车共推出 3 款版型，官方指导价区间为 31.49 万元至 35.49 万元，限时权益价下探至 29.99 万元至 33.99 万元。

纵横 F700 定位于全领域豪华越野皮卡，车身尺寸为 5495 × 2050 × 1985mm，轴距 3350mm，货箱尺寸 1520 × 1520 × 570mm，容积达 1300L，较同级传统皮卡多出 100L 以上。车辆提供 2+2 豪华四座和 2+3 五座两种座椅布局。

图片来源：纵横

动力系统搭载鲲鹏超能混动 CDM-O，由 2.0TD 混动专用发动机与 P1+P3+P4 三电机架构组成，发动机热效率 45.9%，系统综合功率 665kW（约 904 马力），综合扭矩 1135N · m，零百加速时间 5 秒。

匹配 2 挡 DHT 混动专用变速箱，CLTC 纯电续航 150 公里，综合续航 1300 公里，支持 800V 高压快充，20% 至 80% 电量充电仅需 10 分钟。

混动模式下，AI 智控能量管理可实现峰值发电功率 170kW，额定发电功率 100kW，确保长时间高负荷工况不馈电。

底盘采用非承载式车身，搭载 XWD-S 超级全自动智能四驱系统，全系标配前后牙嵌式差速锁与能量中锁，锁止扭矩超过 20000N · m，响应时间 1/50 秒。

车辆提供 15 种驾驶模式，其中包含 12 种专业越野模式，并全球首创交叉轴专家模式，针对对角线轮悬空极端路况进行动力分配优化。原厂涉水深度达 900mm，无需额外加装涉水喉，核心三电与底盘部件达到 IP68 级防水标准，发动机浸泡 2 小时仍可正常启动。

越野 HMI 系统可实时显示海拔、气压、指南针、车轮转角、俯仰角及侧倾角等专业数据。

座舱内部，纵横 F700 配备 35.4 英寸 " 山脉天际屏 " 与 15.6 英寸高清中控屏，分辨率分别为 3K 和 2.5K，亮度达 1000nits 防眩光，搭载高通骁龙 8255 座舱芯片，性能较 8155 翻倍，并集成讯飞星火与 DeepSeek 双大模型 AI 语音交互。

座椅采用 14 层复合结构 Nappa 母婴级真皮材质，支持通风、加热及八点独立按摩功能。车内标配 5.3L 车规级冰箱，支持 -6 ℃至 6 ℃冷藏及 35-50 ℃保温，离车续航可达 24 小时。

全车使用 0 苯 0 甲醛环保材质，搭配 CN95 滤芯、负离子发生器和 UVC 紫外杀菌，120km/h 车速下车内噪音为 63.7dB。

智驾方面，车辆配备 3 个毫米波雷达、7 个高清摄像头和 12 个超声波雷达，共 22 个感知硬件，支持高速 NOA 智慧领航，可自动进出匝道、智能换道超车、主动避让施工区，并具备全类型车位自动泊车功能及增强版 540 ° 全景影像。

针对户外拓展场景，纵横 F700 具备 3.5 吨原厂合规牵引资质，标配标准拖车方口和专属智能拖车模式，集成死亡摇摆主动抑制功能，13 针取电口达到 IP67 防水等级，支持灯光同步、倒车辅助和常电供电。

货箱内行业首发载重平衡显示系统，通过车身传感器实时监测四轮轴荷与前后载荷比例，超载自动预警，称重误差控制在 5% 以内。

全车预置 59 处多功能拓展锚点，其中 20 处用于储物收纳、23 处用于改装加装、16 处用于外放电设备安装，所有锚点均为原厂预留，无需打孔破坏车身结构，可直接适配顶篷帐篷、货斗分仓、卷帘门、侧裙板、拖挂件等主流改装件。

标配 220V/6.6kW 电源接口，熄火状态下可正常供电，支持 8kW 静谧发电和 20kW 快速补能两档模式，满足营地用电及电动工具作业需求。