（来源：博客作者 博客 COVER）

继零跑旗下 A 平台首款小 SUV A10，7 月份销量达到了 2.6 万台，一举超过了Model Y ( 配置| 询价 ) ，成为 SUV 市场里的销冠后，该平台旗下另一款小车也要上市抢市场了。

8 月 11 日，零跑旗下 A 平台第二款全球化车型——零跑 A05 正式上市。此次，新车推出了 405km、510km 两种续航共 5 个版本，上市指导价 6.39 万 ~9.09 万元。

5 个版本中，包括一版 A05s 特别版，颜值更高，以经典黑胶唱片为设计灵感，搭配 17 英寸幻彩双色轮毂，内饰采用仿麂皮混搭设计，为用户提供了更多的选择。

  零跑 A05 售价 图 / 品牌官方

小车越来越精致化的同时，配置、智能化也随着提升了。

在复盘 A10 的市场表现时，零跑高级副总裁徐军透露，A10 的激光雷达版本销量占比已突破 50%。他认为，用户愿意用真金白银投票，核心在于零跑率先将高阶智驾硬件下放到了这一价格区间，这种在同等竞品中 " 独一份 " 的稀缺性，充分证明了产品极强的抗打能力。

零跑汽车创始人朱江明则从续航痛点切入，补充了另一组关键数据：A10 有高达 70% 的用户选择了 500km 以上的续航版本。他自信地表示，在 A0 级小车中做到 500km 长续航，零跑 A10 是当之无愧的 " 独一份 "。正是这种 " 人无我有 " 的越级配置，让零跑在红海中找到了属于自己的蓝海。

作为与 A10 同属平台的 A05，除了证明可以做得更便宜、配置更多之外，更多的是要在 10 万元以内的市场，为用户提供更好的智能化体验。

A05 搭载了 53kWh 电池包，CLTC 综合续航达到 510km，同时依托 2.5C 快充，峰值功率 133kW，16 分钟完成 30%~80% 补能。

智能驾驶方面，零跑 A05 搭载高精度激光雷达与高通 8650 高算力芯片，能够实现车位到车位全场景辅助驾驶，打通出库、通行、过闸、巡航、自动泊入完整闭环，同时，A05 配备停车场记忆泊车（HPA）、泊车辅助（APA）、自定义泊车、手机泊车辅助等功能。智能座舱搭载了高通 8295 旗舰芯片，搭配 8.8 英寸仪表与 14.6 英寸 2.5K 超清中控屏，全新 LeapmotorOS 融合通义千问 AI 大模型，支持多模态交互、AI Agent、方言识别等功能。

  零跑 A05 图 / 品牌官方

零跑 A05 切入了 6 万至 10 万元的核心价格带，此外朱江明表示：" 如果同价位友商能给到 300km 续航，零跑就能给到 400km；如果友商给到 400km，零跑就能给到 500km。而在续航相近的情况下，零跑还能额外提供带激光雷达的高阶智驾。" 这种 " 大材小用 " 的越级配置，正是零跑 " 全域自研 " 与 " 深度自制 " 能力的直接体现，也是零跑敢于在红海中叫板的最大底气。

在谈及 A 系列的产品愿景时，他给出了一个极具画面感的定位：" 我们要把 A05 打造成零跑版的宝马 MINI COOPER，而 A10 则是零跑版的 MINI COUNTRYMAN。"

A05 的上市，面对的市场正处于一场深度的结构性洗牌中。

一方面，由于新能源汽车购置税减免政策退坡以及电池等原材料成本的上涨，主打 " 低价短途 " 的 A00 级微型车市场正经历断崖式下跌，上半年销量同比暴跌超 60%。消费者不再满足于仅仅 " 能用就行 "，而是愿意为更好的空间、更长的续航和更智能的体验支付溢价。

另一方面，比 A00 级空间更大一点的 A0 级市场逆势上扬，成为了整个大盘中为数不多的增长引擎。但与此同时，这个市场也迎来了最残酷的 " 修罗场 "：不仅吉利星愿、比亚迪海鸥 ( 配置| 询价 ) 等在此贴身肉搏，B 级车甚至 A 级车的价格也在不断下探，对 A0 级形成降维打击。

在这样的背景下，A0 级市场的竞争逻辑已经从单纯的 " 价格战 " 全面转向 " 价值战 "。

  零跑 A05 发布会现场   图 / 品牌官方

A05 的推出，恰逢零跑冲击全年百万辆销量目标的关键节点。

2026 年上半年，零跑累计交付近 46 万辆，7 月更是首次突破 10 万台大关，稳居新势力榜首。但要在剩余的 5 个月里完成近 53 万辆的销量，零跑还需要更多 " 走量 " 车型的支撑。

如果说 B 系列是零跑在 10 万 ~15 万元区间的销量基盘，那么 A05 与 A10 则是零跑在 6 万 ~10 万元区间疯狂获取增量、冲击百万目标的主力担当。A10 在 7 月份已经展现出了超过 Model Y 的爆款潜质，而 A05 的加入，也将帮助零跑进一步向更高的市场冲刺。

发布会后群访   图 / 品牌官方

更为重要的是，A05 不仅要在国内 " 卷 "，还要在全球 " 打 "。零跑汽车高级副总裁曹力提到，零跑在确保产品满足包括欧标在内的全球最高安全法规与 L2 级智驾标准之外，更懂得因地制宜，捕捉海外用户的痛点。" 比如欧洲用户热衷于度假，我们的空间设计就做到了极致的实用。" 他说道。

他也表示，A05 并非取代某款海外车型，而是要在海外市场中开创一个 " 全新品类 "。传统欧洲小型车往往只满足 " 能用就行 " 的基础代步需求，在配置与舒适性上存在明显短板。而 A05 的降维打击在于：它不仅拥有同级领先的长续航与操控性能，还在 NVH（静谧性）、座椅舒适度上做得更好。

  零跑 A05 智能座舱   图 / 品牌官方

更关键的是智能化体验的颠覆，曹力直言：" 很多欧洲用户至今还离不开 CarPlay，必须插着手机才能使用车机。而 A05 的智能化体验，可以替代这种传统方式。"

尽管零跑距离百万销量目标遭遇了现实挑战，例如国内市场总盘子出现萎缩，行业整体销量下行，上游材料成本的上涨等。但朱江明坦言，零跑还是会竭尽全力完成全年目标。