三大航三年砸下超 140 亿元改良飞机餐，经济舱免费餐不但不会取消，反而在 " 免费升级 + 付费加餐 " 的双轨模式下越做越精细。

一、三大航餐食投入持续攀升，人均成本升至约 30 元

总投入三年增六成：2023 年国航、东航、南航航食相关支出合计约 86 亿元，2024 年增至约 128 亿元，2025 年进一步超过 140 亿元，较 2023 年增长超 60%。

人均成本明显上移：单位旅客餐食成本从近两年的 18-26 元区间，上升至 28-31 元区间，目前人均约 30 元，其中 2024 年东航最高（30.07 元），南航涨幅最猛（+71.9%）。

占比小但感知强：餐食及机供品费用仅占国内主要航司营业成本约 3%，属于 " 小成本、高感知 " 的投入项。

二、各航司 " 焕新 " 动作频出，特色化与联名成主流

国航、南航推城市特色菜：相继推出始发城市特色菜，并承诺按月或按季更新菜单。

东航玩转二十四节气：按节气调整菜品搭配，让餐食随季节更替而变化。

海航联名米其林餐厅：与洲际酒店集团旗下中餐品牌彩丰楼、比利时米其林餐厅合作开发公务舱菜单。

高端品类飞上国内航班：哈根达斯冰淇淋、咖啡、果酒、香槟等过去多见于国际航司的产品，如今也出现在国内航司航班上。

三、经济舱免费餐不会取消，付费餐食为增值选项

官方明确表态：中国航协公告称，经向会员航空公司多方了解，目前航空公司并未取消经济舱免费餐食服务。

付费餐按需选购：航司以增值服务方式推出低脂餐、素餐等多样化产品，由旅客按需购买，与免费餐并行不悖。

定价分层覆盖不同需求：国航付费餐食定价 32 元至 234 元（最贵为鳕鱼煲仔饭），东航平价轻食定价 19 元至 45 元，覆盖不同消费人群。

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