日前，法拉利 12Cilindri Manuale 正式上市，官方指导价 888.8 万元。

作为法拉利 12Cilindri 的限量特别版，法拉利 12Cilindri Manuale 搭载了法拉利自主研发的全新 Manuale 线控系统，限量发售 1499 台。

法拉利 12Cilindri Manuale 由 Flavio Manzoni 领导的法拉利设计中心（Ferrari Design Studio）倾力打造。

车身侧面徽标饰以激光蚀刻的车型标识，而前分流器与后翼子板则采用细条纹装饰，巧妙致敬法拉利 365 GTB4。

此外，新车的个性化定制方案还包括一系列精心甄选的外观配色以及采用专属真皮与 Alcantara ® 材质打造的内饰细节，并融入了法拉利个性化定制项目独有的饰件与配色选择。

法拉利 12Cilindri Manuale 提供专属锻造合金轮毂，共有四种饰面可选。

浮凸压印的跃马徽标专为新车打造，其制作工艺类似于贵金属铸币。

此外，新车还提供以 6 速变速箱为灵感的可选车身涂装，以及一系列丰富的配色方案。

座椅方面，提供舒适版与赛车版两种选择，均采用个性化定制材质，并配以 6 道纵向凹槽的专属饰件，再次呼应了 6 个挡位的设计主题。

法拉利 12Cilindri Manuale 搭载先进的车辆动态控制系统，将驾驶激情、卓越性能与舒适性融于一身。

凭借手动操控机构与线控离合器踏板两大核心创新，全新 Manuale 线控变速箱系统让 V12 跑车的驾控体验回归纯粹的机械操控本质。

这套系统将实体换挡体验与前沿技术深度融合，在赋予驾驶者绝对掌控权的同时，实现了换挡、离合器与油门操作之间的完美协同。

无论是极具辨识度的六速换挡导槽、换挡杆，还是经典的圆形铝制换挡杆头，均旨在致敬法拉利经典 GT 跑车的标志性设计。

背光丝网印刷工艺、重新设计的中控台以及全新的三踏板布局，则在提升人体工程学表现的同时，让驾驶者能够更专注于驾驶本身。

为实现机械部件与电子部件的高度整合，Manuale 线控系统采用了专属模块设计，其内部集成了传感器与先进的运动学机构，能够在同步、啮合与分离三个阶段，精准复现换挡过程中的机械负载特性。

当驾驶者踩下离合器踏板时，系统会以毫米级精度将踏板输入转换为数字信号，再通过线控系统传递至双离合变速箱的控制单元，确保踏板动作与换挡杆操控之间实现精准同步，最终带来纯粹的实体换挡体验。

自然吸气 V12 发动机与这套变速箱实现完美匹配，最高转速可达 9500 转 / 分，在高转速区间释放极致性能。

人车合一的驾控体验，兼顾了深度的驾驶参与感与乘坐舒适性。当切换至自动换挡模式时，亦可尽享轻松惬意的驾驶乐趣。

动力方面，新车搭载 6.5 升自然吸气 V12 发动机，最大输出功率高达 830cv（约 610kW ) ，最大转速可达 9500 转 / 分，完美融合极致性能与澎湃声浪，重新定义了现代 GT 跑车理念。

法拉利 12Cilindri Manuale 配备了集成式主动空气动力学装置，完美兼顾了非凡性能表现与简约优美的车身线条。

新车搭载 8.0 版车辆侧滑角控制系统（SSC）、6 向底盘动态传感器以及虚拟短轴距 3.0 系统（PCV 3.0）等一系列先进的动态控制系统。

这些系统协同配合，在确保出色稳定性与灵敏性的同时，将强劲动力转化为精准流畅的操控体验。