英国汽车媒体近日盘点了未来几年登陆英国市场的中国新车，其中不少车型已经不是简单的 " 中国版出口 "，而是专门针对欧洲市场开发。更有意思的是，其中两款车在中国消费者眼里甚至非常陌生。

第一款是广汽埃安 Aion UT，这款车预计 10 月进入英国市场，起售价约 2.89 万英镑。它定位纯电两厢车，对手直接瞄准大众 ID.3、雷诺 5 等欧洲热门车型。

Aion UT 搭载 204 马力电机，60kWh 电池，英国版本续航约 268 英里（约 431 公里）。在中国市场，它并不是埃安最受关注的车型，但到了欧洲，它可能成为广汽打开英国市场的重要产品。

11 月，比亚迪旗下腾势品牌将带来豹 5。国内消费者已经熟悉这款硬派 SUV，但英国市场会把它包装成一款挑战路虎卫士的高性能插混车型。

豹 5 最大亮点是 DMO 越野平台，综合动力超过 600 马力，0-100km/h 加速约 4.8 秒。预计英国售价约 5.5 万英镑起，直接进入欧洲豪华 SUV 竞争区间。

零跑 B03X 可能是这份名单里最特殊的车型之一。因为它在中国的名称是 A10，而到了欧洲市场，它应该是替代零跑 T03 的车型，所以叫做 B03X。

B03X 定位类似福特 Puma Gen-E，预计英国售价约 2.5 万英镑。它采用纯电平台，提供 39.8kWh 和 53kWh 电池版本，目标就是用中国成本打欧洲小型 SUV 市场。

MG2 同样如此。虽然 MG 这个品牌中国消费者非常熟悉，但 MG2 目前并不是国内销售车型，而是 MG 针对欧洲市场开发的小型电动车。

它预计 2027 年上市，售价可能控制在 2 万英镑左右，对手锁定雷诺 5、雪铁龙 ë -C3 等欧洲入门电动车。这款车的设计我很喜欢，希望它也能在中国上市。

极氪 7X 则代表另一条路线。它不是低价竞争，而是直接挑战特斯拉 Model Y、宝马 iX3 等车型。

这款中大型 SUV 拥有 800V 平台、最高 100kWh 电池以及高性能双电机版本，英国预计售价约 4.5 万 -5 万英镑。对于欧洲消费者来说，它更像是一台 " 中国版豪华电动车 "。

从这些车型可以看出，中国车进入英国市场已经出现明显变化。过去是 MG、比亚迪用价格打开市场，如今埃安、极氪、腾势开始尝试进入欧洲主流甚至高端市场。

更关键的是，越来越多中国品牌开始针对欧洲重新设计产品，而不是简单把国内车型搬过去。英国市场，可能正在成为中国汽车全球竞争的新战场。