今年，汽车制造业利润率创下近十年新低。

中国汽车工业协会数据显示，2017 年我国汽车制造业利润率为 7.8%，2026 年上半年已回落至 3.8%。当规模收缩、利润承压、竞争加剧成为行业常态，多数主机厂深陷 " 求规模、弱盈利、稳不住基本盘 " 的发展困境。

在此背景下，奇瑞汽车（09973.HK）交出了一份充满韧性的答卷。报告期内，公司实现营业收入 1432.80 亿元，同比增长 1.2%；上半年实现毛利 230.44 亿元，同比增长 25.1%。凭借稳健的经营策略、极致的精细化管控以及前瞻的全域布局，成功穿越行业周期，实现了逆势突围。

这份成绩单不仅展现出企业扎实的经营底色与强劲的抗风险能力，更依托全球化深耕、新能源高速放量的双轮驱动，筑牢长期增长根基，成为国内自主车企高质量发展的标杆样本。

相较于行业普遍的规模收缩、盈利承压态势，奇瑞汽车 2026 年上半年交出了一份量质齐升的中期亮眼答卷。

从核心营收数据来看，报告期内奇瑞汽车经营规模稳步扩容，实现营业收入 1432.80 亿元，同比小幅增长 1.2%，在行业整体承压的环境下守住了基本盘。

而盈利端的突破性改善，成为本次中期业绩的最大核心亮点。数据显示，公司上半年实现毛利 230.44 亿元，同比大幅攀升 25.1%。业绩向好核心得益于公司持续深耕产品结构优化、推进主业精细化运营，经营质量实现跨越式提升。公司整体毛利率由 2025 年同期的 13.0% 提升至 16.1%；其中核心乘用车主业盈利能力同步强势修复，毛利率从 12.4% 攀升至 15.6%。

值得一提的是，报告期内奇瑞汽车净利润率维持在 6.3% 的高位水平，据国家统计局、中国汽车工业协会数据，2026 年上半年国内汽车制造业利润率仅为 3.8%，整车制造环节平均利润率约 1.5%，奇瑞净利润率达到行业平均水平的 4.2 倍，在已发布中报的国内主流车企中稳居头部，充分印证其优质的盈利质量与成熟的经营体系。

除经营业绩大幅改善外，奇瑞汽车财务结构持续向好迭代，企业抗风险能力与长期可持续发展实力显著升级。截至 2026 年 6 月末，公司现金及现金等价物达 634.19 亿元，较 2025 年末增长 35.1%，现金流充裕，为技术研发、市场拓展、产能升级提供充足资金保障。

财务成本管控成效同样凸显，报告期内公司财务费用同比大幅下降 62.1% 至 5.49 亿元，有效压降财务成本、规避经营财务风险。

综合来看，在行业深度调整、竞争日趋激烈的 2026 年上半年，奇瑞汽车成功实现规模稳增、盈利提质、财务降险的多维良性发展格局，不仅实现了短期业绩的逆势突破，更完成了经营质量、财务健康度、核心竞争力的全方位升级，夯实了企业稳健经营、长远发展的安全底盘。

全球化、新能源双轮驱动

依托扎实的经营基本面，奇瑞汽车持续深耕全球化布局与新能源转型两大核心赛道，推动企业从规模增长向价值增长全面跃迁。

今年上半年，奇瑞汽车海外市场收入达 989.68 亿元，同比大幅增长 51.0%。不同于传统车企单纯的产品出口模式，奇瑞已全面完成从 " 产品出海 " 向 " 体系出海 " 的战略升级，依托全球 12 家主要生产基地、3 大海外生产枢纽以及覆盖欧洲、南美、非洲、中东等全域市场的销售服务网络，实现本地化生产、运营、服务深度落地。凭借完善的全球体系能力，奇瑞在全球高法规市场持续实现突破，欧洲等高端市场销量高速增长，海外业务已成为拉动公司毛利提升的重要支撑，与新能源转型共同构成 " 双轮驱动 "，持续拓宽增长边界。

在海外市场强势突围的同时，奇瑞汽车的新能源转型提速增效，成为与全球化并行的另一增长极。

今年上半年，奇瑞汽车的另一个亮点体现在新能源层面。1-6 月奇瑞集团新能源累计销量突破 47.5 万辆，已连续多月新能源销量超 10 万辆，批发量也稳居行业前三；今年上半年，奇瑞新能源业务实现收入 592.84 亿元，同比上涨 63.8%，增速超整体营收增速；新能源收入占总营收比重从去年同期的 25.6% 大幅提升至 41.4%，收入结构实现根本性焕新。自从奇瑞喊出 " 新能源不客气了 " 宣言，在一步一个脚印的布局之下，其新能源业务进入规模化收获期，成为企业转型发展的核心增量。

无论是全球化市场的亮眼突围，还是新能源业务的高速增长，均源于奇瑞长期持续的技术深耕与研发积淀，硬核技术实力为企业双赛道突破提供了核心支撑。报告期内，公司研发开支达 66.72 亿元，同比增长 28.3%，研发资源持续聚焦电动化技术迭代、智能座舱、辅助驾驶等核心前沿领域，持续夯实技术壁垒。

当前汽车行业处于深度变革、格局重构、竞争加剧的关键洗牌期，多数车企陷入短期规模博弈与价格竞争的旋涡中。奇瑞始终坚守 " 技术为本、稳健经营、全域布局 " 的核心战略，摒弃短期流量式竞争，聚焦核心技术突破、经营质量提升、全球价值深耕，在行业调整周期中走出了一条稳健提质、增量可期的差异化发展路径。

今年，在全球领先的市场研究机构 J.D.Power（君迪）已公布的五大核心研究中——新车质量（IQS）、产品魅力（APEAL）、购车体验（PXI）、售后服务（CSI）、车辆可靠性（VDS）——奇瑞全部位居自主品牌首位。6 月，奇瑞成为国际汽车工作组（IATF）亚洲第三家董事成员，跻身全球汽车质量标准制定的核心圈层。截至目前，奇瑞累计有 71 款车获得全球各类五星安全认证，数量居中国品牌首位。这些品质背书，是奇瑞盈利质量的坚实保障，更是其长期坚持高质量发展的直接印证。

随着电动化、智能化转型持续落地，全球化体系布局不断深化，核心技术持续迭代升级，奇瑞汽车将持续巩固差异化竞争优势，凭借稳健的经营韧性与前瞻的战略布局，持续拔高中国汽车品牌的全球竞争力，为国内汽车产业高质量发展持续赋能。

【来源：每日经济新闻】

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