世界拉力锦标赛（WRC）的新商业权利持有方已经公布系列赛增长计划，目标是吸引更多制造商并扩大拉力赛观众群。本月初，法国汽车公司 Cosmobilis 与私人信贷投资方 Park Square Capital 完成对 WRC 推广公司的收购，国际汽联称这是 " 这些锦标赛历史上最大的一笔交易 "。

新管理层首次公开回应方向

在巴拉圭拉力赛期间，国际汽联主席穆罕默德 · 本 · 苏拉耶姆、WRC 推广公司首席执行官埃里克 · 布利耶以及 Cosmobilis 董事长兼首席执行官让 - 路易 · 莫斯卡共同面对媒体，说明后续推进思路。布利耶曾担任路特斯和迈凯伦 F1 车队负责人，他在现场首先强调了一个底线：拉力赛的 DNA 永远不会被改变。

" 有一点我想先强调。我们永远不会改变拉力赛的 DNA。这就是声明。我们永远不会改变 DNA。" 布利耶说。他同时承认，拉力赛明明是最具观赏性的运动，但现在几乎没有人谈论它，这正是当前要解决的问题。新团队希望把 WRC 和欧洲拉力锦标赛（ERC）带回到它们应有的位置。

赛事形式与媒体平台都要动

布利耶明确表示，赛事形式会进行调整，但不会大改。部分拉力赛已经在尝试新的安排，新团队希望借助国际汽联的支持，做出更好的产品，让现场观众更容易参与，也让无法到场的人更清楚地看到 WRC 是什么。

媒体平台则会被彻底重塑。布利耶说，这是为了触达新观众，同时不疏远现有车迷。新团队希望通过改善媒体覆盖和商业吸引力，让更多人产生未来亲临现场观看拉力赛的愿望。

服务区将改造为 "WRC 竞技场 "

新东家还计划把维修服务区重新构想为 "WRC 竞技场 "，让拉力赛更易接近、对车迷更友好。布利耶同时强调，在可能的情况下，赛事必须继续对观众免费开放。商业层面，新团队希望把这项运动打造成一个商业平台，服务于车队、原始设备制造商、汽车制造商以及所有想要参与竞争的主体。