8 月 28 日，长城欧拉 5 轿车版本正式上市。相比之下，新车依旧是紧凑型两厢车的定位，而得益于归元平台原生兼容的优势，所以该车兼顾了燃油、混动和纯电三种不同的动力系统。而且值得一提的是，新车还分为运动款和 GT 款。所以说到这里，接下来我们就围绕长城欧拉 5，看看这台车又能带来哪些不一样的体验。

外观方面，长城欧拉 5 依旧采用标志性的家族化设计，至少能够一眼看出这是欧拉品牌的产品。而且因为轿车的车身高度要比 SUV 更低，所以也使得欧拉 5 看着要比欧拉 5 SUV 更低趴更运动。不仅如此，实拍图中的这款欧拉 5 GT 版本更是凭借夸张的运动套件，塑造出更强的战斗气息。但遗憾的是，作为一台纯电代步车，欧拉 5 并没有给到当下流行的前备箱功能。另外，欧拉 5 的前机盖表面还集成了明显的筋线，同样是提升前脸运动感的关键。

来到车身侧面，欧拉 5 同样呈现出协调的车身比例，并且流畅圆润的车身线条，也会让整台车显得更有力量感，搭配黑红双拼的侧裙以及五辐式熏黑运动轮毂，这些也都有强调整车的运动氛围。而在其它功能配置上，欧拉 5 还配备了后排隐私玻璃，可以进一步提升整车的档次感和后排乘客的私密性。

车身尾部则是集成了尺寸不小的固定式镂空尾翼，而且从正后方来看，1833mm 的车身宽度使得该车的车尾显得足够宽大，再搭配底部的扩散器包围，同样是提升整车运动感的关键。另外值得一提的是，欧拉 5 GT 燃油版更是给到了双边四出的排气装饰，能够塑造出更夸张的运动效果。

另外，即便是燃油版本的欧拉 5 的高配车型同样给到了车顶激光雷达，以及 Coffee Pilot 3 辅助驾驶系统，而这同样也是归元平台的一大优势。

坐进车内之后，长城欧拉 5 三个动力版本的内饰布局都保持一致，换挡方式也都采用了集成式的电子怀挡。另外从实拍图中可以看到，新车同样采用了造型简约的双辐式多功能方向盘，以及 15.6 英寸的悬浮式中控屏。不仅如此，对于 GT 版本车型来讲，该车的内饰同样有大量的运动元素，例如带有 GT 标识和运动色调缝线的一体式座椅，以及中控面板区域的纹路装饰等等，这些都能体现出来。而另外值得好评的是，欧拉 5 还在中控屏下方保留了一些常用功能的物理按键，实际操作起来会更简单明了。

在动力系统方面，长城欧拉 5 给到燃油、混动以及纯电三大动力系统。从参数上来看，欧拉 5 燃油版搭载 184 匹马力的 1.5T 发动机，百公里加速时间为 8.9 秒；混动版（油电混动）则是采用了 156 匹马力的 1.5T 发动机 +140kW 功率的电机，同时还有 2 挡 DHT 变速箱，使得该车的零百加速时间提升到 7.7 秒。

反观纯电版本的长城欧拉 5，该车则是直接标配 204 匹马力的驱动电机，这对于一台紧凑型两厢纯电车来讲，确实能够带来更强的加速能力。而在续航方面，欧拉 5 纯电版的 GT 版本有 550km 的续航，运动版的纯电续航为 580km。不仅如此，欧拉 5 纯电版的充电速度并不算慢，属于正常主流水平。此外，欧拉 5 还提供了 6kW 功率的外放电功能，在户外露营时能够提供更好的体验。

与长城欧拉 5 SUV 版相比，欧拉 5 明显有着更加协调且充满运动氛围的车身姿态，对于更倾向于轿车的用户确实是一个不错的选择。而除此之外，长城欧拉 5 还兼顾了强劲的动力性能，特别是欧拉 5 GT 纯电版，更是被称为新国产钢炮。所以看到最后，大家对于长城欧拉 5 有何不同的看法，欢迎在评论区留言。