近日，一汽解放自主研发的新一代燃料电池电堆，通过中汽研新能源汽车检验中心 ( 天津 ) 有限公司第三方权威检测认证，电堆在体积功率密度、-40 ℃无辅助冷启动、氢气利用率三大关键维度实现突破，整体性能达到行业领先水平。

9.5kW/L 体积功率密度

树立电堆小型化标杆

研发团队依托金属筋密封、文丘里式变径流场、非对称歧管口等多项技术创新，实现电堆峰值体积功率密度突破 9.5kW/L（平均电压 0.6V），额定体积功率密度超过 8kW/L（平均电压 0.65V），刷新行业性能高度。紧凑化的电堆本体具备优异平台适配能力，可覆盖商用车、乘用车多类车型搭载需求，为整车布置优化提供坚实基础。

-40 ℃无辅助快速启动

突破极寒应用瓶颈

针对高寒区域氢能车辆启动迟缓、出勤稳定性不足这一行业痛点，该电堆采用低热容结构设计，搭配低温控制策略深度优化，-40 ℃无辅助加热条件下冷启动响应迅速，180 秒内即可完成冷启动并拉载至额定功率稳定输出。该技术有效化解低温环境下氢能车辆启动困难、运营受限难题，保障高寒场景下车辆出勤率。

99.9% 超高氢气利用率

赋能整车高效运营

项目团队重构阳极多级分配流场，并进行膜电极催化层碳纸匹配优化，显著提升电堆低氢气浓度下电化学反应效率。电堆可在 60% 氢气浓度环境持续稳定工作，大幅降低阳极排氢损耗，氢气利用率达到 99.9%，该项技术助力整车氢耗下降，提升运营经济性。

新一代燃料电池电堆顺利通过第三方权威检测，是一汽解放氢能核心技术自主攻关取得的重要阶段性成果。

未来，一汽解放将持续深耕燃料电池关键核心技术，联动产业链上下游推进协同创新，加速技术成果向产品落地转化，持续完善氢能汽车产业生态，为我国氢能产业高质量发展注入强劲动力。

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