2026 年 8 月 31 日，南昌，福特 Transit City 车型在江铃汽车小蓝工厂完成量产下线，福特、江铃双方管理层出席下线仪式，首批约 1000 台整车后续将装船运往海外市场。

该车型是福特中国首款面向欧洲等发达市场输出的纯电动商用车，整车按照福特全球产品开发流程与质量标准进行开发制造，需要满足海外成熟市场在安全、法规、数据安全等方面的准入条件。

Transit City 归属福特全顺 Transit 产品序列，定位城市物流纯电动厢式运输车，2026 年 3 月已经在欧洲完成全球首发。新车提供 L1H1 厢式车、L2H2 厢式车、单排底盘车三种车身版本，最大有效载荷 1600 公斤，货厢容积最高 8.5 立方米，适配城市末端配送的多种使用场景。

动力方面，车辆搭载 56 千瓦时磷酸铁锂电池以及 110 千瓦前置电机，WLTP 工况下最高续航 254 公里，快充 10 分钟可补充 50 公里续航。官方数据显示，对比同类型柴油车型，该车维保成本预计下降约 40%，高压部件提供 8 年或 16 万公里质保。配置层面，车辆标配自动紧急制动、车道保持辅助、自适应巡航等驾驶辅助功能，车内配备 12.3 英寸中控屏，支持手机互联。

据介绍，这款车型由福特全球工程团队与江铃汽车联合开发，整车经过多轮全球耐久测试，模拟 10 年、超 24 万公里高强度使用工况，针对城市运营高频开闭车门、三电系统做专项耐久验证。生产该车型的江铃小蓝工厂，导入福特全球制造与品控体系。

福特与江铃自 1995 年建立合作关系，1997 年国产全顺车型正式下线。Transit City 的量产出口，代表双方合作模式发生变化，从过去引进海外产品落地中国，转向中国制造产品对外输出。这款车型计划销往全球 5 大洲共计 52 个国家和地区，已经取得欧盟 E1 信息安全认证，满足欧盟 ESG 相关监管要求。

在海外产品布局上，Transit City 会和 E ‑ Transit Custom 形成产品互补，完善 Ford Pro 在 1 吨级商用车市场的产品矩阵。该车型已于 2026 年二季度在欧洲开启订购，首批海外用户车辆预计 2026 年底完成交付。

（图 / 文 / 摄：太平洋汽车 潘洪瀚）