盖世汽车讯 9 月 1 日，吉利银河联合宁德时代、招商车研，在招商车研火灾安全实验室完成了一场前所未有的整车公开试验：行业首个总工程师真人上车电池热失控无烟极限挑战。

吉利银河 TT 总工程师亲自坐进乘员舱，以 " 真人在车、真车实测 " 的方式，直面单电芯热失控的极限考验。

根据 2026 年 7 月 1 日起实施的新国标 GB 38031-2025，电池热失控核心要求为 " 不起火、不爆炸 "。

图片来源：直播截图

吉利银河 TT 并未止步于合格线，而是将 " 无明显烟气 " 纳入安全考核目标，直击热失控高温有毒烟气侵入乘员舱这一行业痛点。

测试按照中国电动汽车火灾安全指数（C-EVFI）2026 版规程执行，从五个维度综合评价。

试验条件远超常规——环境温度 40 ℃、电芯温度 40 ℃，叠加 96% SOC 接近满电状态；触发方式更为直接，在电池包内部预埋装置直接触发电芯热失控，绕开所有外部防护层；国标要求观察 2 小时，银河 TT 延长至 24 小时。

试验结果显示，单电芯热失控触发后，电池包无明火、无爆炸，热失控未蔓延。

依托行业首创的 NP3.0 热失控防护安全技术，高温有毒烟气通过专属定向泄压通道与多级冷却净化系统，在电池包内部完成冷却、过滤与无害化处理后导出车外。

乘员舱内无明显烟雾、无呛烟、无明显高温侵入，BMS 故障报警与手机 APP 同步推送安全预警。

即便极端工况下单电芯 " 失控 "，车内人员几乎 " 无感 " ——看不见火，也看不见烟。

图片来源：吉利银河

作为吉利银河全新 C 级 AI 纯电运动轿车，银河 TT 全系标配全域 800V 高压平台、宁德时代神行 TT 高定电池、雷霆 16 合 1 智能电驱、前全铝双叉臂 + 后五连杆悬架。

车身尺寸 4999 × 1919 × 1479mm，轴距 2920mm。预售指导价 14.59 万元 -16.99 万元，新车将于 9 月正式上市。