9 月 14 日，第 72 届德国汉诺威国际交通运输博览会（IAA Transportation 2026）（以下简称 " 汉诺威车展 "）在德国汉诺威展览中心启幕。本届展会以 "We Deliver" 为主题，全球主流商用车及产业链厂商在此汇聚。

中国展商的展台布局是本届汉诺威车展的一大看点。

走进汉诺威展馆，欧洲商用车巨头的展台逻辑清晰而统一，整车是主角。核心展馆里，国际品牌主要围绕新车首发、试驾体验和技术讲解展开，零部件通常由独立供应商在专业展馆另行展出。

中国展台的布局不同。

山东重工集团集结旗下中国重汽、潍柴动力、汉德车桥联合参展，展台打造自研核心零部件与补能生态展区，打破单一整车展示的局限。其中，中国重汽集中展出 5 款汕德卡整车，同时将重卡电驱桥、电池包、智能座舱与超充堆四大自研产品同台呈现。潍柴动力携 18 件核心展品参展，覆盖高效内燃机、混动、氢能、电池电驱多条技术路线。汉德车桥带来 6 款总成展品，覆盖牵引车、挂车、中轻卡多场景。

一汽解放以 " 匠心至远 " 为参展主题，集中展出 5 款整车及 9 款核心总成产品，覆盖燃油、天然气、氢能、纯电、混动五大技术路线，展台设置 " 低碳、零碳、生态、未来 " 四大展区，生态展区重点呈现整车、核心零部件与数字化服务融合而成的全生命周期解决方案。

福田汽车同步展出 7 大新能源整车矩阵与 6 大自研核心零部件，零部件涵盖重型动力电池、电驱桥、电控等关键品类，展现从整车到核心零部件的全链自研能力。

奇瑞商用车携 DELIVAN、联合重卡及绿能生态装备亮相。DELIVAN 展出面向欧洲市场的智能纯电轻型客车，覆盖快递、冷链、市政运维等城配场景。联合重卡首发 " 全球一体化运力解决方案 "，展出纯电重卡 " 电凤凰 " 和增程重卡 " 云凤凰 "，并呈现 " 车、光、储、充、换 " 一体化能源补给体系。展台还展出 V2G 双向充放电、光储充一体化装备及车规级无人物流车，覆盖干线、城配、末端绿色运力生态。

从产业分工看，欧洲传统展台大多延续整车与零部件分馆展示的模式，体现的是专业分工与采购协作。中国展台则将整车、动力总成、补能装备与数字化服务集中呈现，展示的是垂直整合与系统集成能力。这种结构变化也体现出，中国商用车企业面向欧洲市场输出的已不只是单一产品，而是覆盖购置、运营、补能、服务的全链条方案。本届汉诺威车展 "We Deliver" 的主题，也在这一层面得到更直观的诠释。