9 月 15 日，受市场多重消息影响，宁德时代盘中一度跌超 6% 创 1 年以来新低，A+H 股总市值跌破 1.5 万亿；截至发稿，现报 316.98 元，跌 5.97%。

多重利空消息同日发酵。

其一，头部客户转 " 自研自产 "。 理想汽车已开启新的动力电池战略，从选用宁德时代转向自研技术；新上市的小米澎程 N70 和 N90 则放弃了 SU7、YU7 此前所采用的宁德时代电池，改用自家 " 龙甲电池 "。小米澎程与理想汽车均选择以中创新航、欣旺达填补份额，并采用 " 共研 + 自产 " 模式。此外，长安、长城、东风、上汽正推进在电池领域的深度整合。

其二，新增产能 " 扩产备案 " 被传暂停。 多家头部电池企业向经济观察报确认，今年下半年以来，各地基本已停止受理新增动力与储能电池产能备案，相关申报基本暂停。据行业机构统计，今年储能电芯规划扩产已超 800GWh，到年底建成产能约 1.2 至 1.5TWh，规划总产能接近 2TWh，" 远远超越 " 全球市场的真实需求。

业绩层面仍有支撑，机构看法现分歧。 宁德时代中期业绩显示，2026 年上半年动力电池业务营收 1921.25 亿元，同比增长 46.02%；储能电池业务营收 532.61 亿元，同比增长 87.54%。里昂发布研报称，宁德时代过去一个月股价回调约 15%，较 5 月高位累计回落 30%，短期内未见正面催化剂，但相信股价已反映上述悲观预期。