【CNMO 科技消息】9 月 15 日，岚图汽车举行虎踞智能底盘技术交流日活动。岚图汽车董事长卢放在演讲中系统解读了全新 " 虎踞智能底盘 P 方案 "，并宣布搭载该方案的岚图梦想家 9 将于 9 月 22 日正式上市，全国试驾车目前已到店。

岚图梦想家 9

卢放介绍，虎踞底盘 P 方案的核心硬件由四部分构成：三腔空气弹簧、双阀 EDC 减震器、前双叉臂加后五连杆悬架，以及全铝底盘。他称该组合为行业底盘硬件的 " 黄金组合 "。

据 CNMO 科技了解，该底盘搭载第二代 IPB 2.0 制动系统及 RBU 双冗余独立系统。通过舒适刹停算法协调制动力与车身姿态，可将减速点头顿挫降低约 35%；在主系统异常时，备用系统可在 0.1 秒内无缝接管。

在智能层面，自研 VMC 智能运动控制作为 " 神经中枢 "，将空气弹簧、电子减震、后轮转向、智能四驱等系统纳入统一协调机制，实现全局最优控制。据介绍，梦想家 9 基于 L3 自动驾驶架构设计，在感知、计算、制动、转向、供电、通讯、交互、定位八个方面均纳入安全冗余。

卢放表示，虎踞底盘 P 方案具备六项能力：舒适、灵活、稳定、静谧、强劲、安全。全系标配双向 10 ° 后轮转向，最小转弯半径 5.9 米；麋鹿测试成绩达 80.5 公里 / 小时；120km/h 高速巡航噪音低于 62 分贝；安全性上，八大核心系统冗余设计搭配高强度笼式车身，构建多重安全防护体系。

在验证环节，岚图采用仿真与实车测试互补的闭环体系。车辆在襄阳国家级试验场 22 种严苛路面条件下反复行驶，测试里程达 1.2 万公里，为行业主流豪华品牌的 1.5 倍以上，并按双倍设计寿命要求完成等效 60 万公里测试。

针对 MPV 用户，岚图正构建专属驾驶模式智能体，率先推出 " 尊享模式 "，统筹动力响应、制动过程与车身姿态，减轻起步、减速与转弯时对乘客的晃动冲击。卢放透露，后续将结合用户反馈进行深度共创。

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