【CNMO 科技消息】美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）要求特斯拉说明，Cybercab 是如何通过认证、获准上路并投入商业运营的。

Cybercab

按照要求，特斯拉需要在 9 月 30 日前回答：一台没有方向盘、没有刹车踏板、没有油门踏板、也没有传统后视镜的汽车，究竟是如何取得公路行驶认证的？NHTSA 已就此向特斯拉发出一系列关于 Cybercab 认证流程的问询。

此次调查的背景是，特斯拉 Cybercab 已从员工参与的测试阶段，转向在奥斯汀面对真实道路交通。该车型从一开始就按照无人类驾驶员的目标进行设计，而正是这一特征，如今让特斯拉必须详细说明其自我认证的依据。

Cybercab

在美国，并不存在类似欧洲和中国那样针对每一款车型的事前型式认证。车辆是否满足联邦安全标准，由制造商自行声明，而 NHTSA 保留事后核查这一声明的权力。眼下，该机构做的正是这件事。

NHTSA 提出的问题中，最引人关注的一项是：特斯拉在证明车辆符合法规的过程中，是否曾临时使用供人类驾驶员使用的操控装置或其他设备。监管机构希望了解，特斯拉进行核查时车上安装了哪些部件，以及最终支撑其完成认证的技术依据是什么。

Cybercab

NHTSA 还询问，Cybercab 能否以某种方式手动驾驶，以及乘客是否可以通过触控屏幕上的操控界面来移动车辆。这些问题并非小事：它们将决定在自动驾驶系统无法处理某一情况时，车内究竟还存在多大程度的物理干预可能。

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