9 月 15 日，地平线举办 "地平线智驾芯片量产突破 1500 万见证仪式 "。地平线创始人兼 CEO 余凯博士宣布，第 1500 万颗征程®芯片将搭载在一汽 - 大众全新合作车型上。HSD V2.1 版本即将推出，首发全场景倒车能力，体验再进一步。对地平线而言，这一节点不仅是出货规模突破，更意味着公司智能计算芯片业务从技术投入期进入规模化兑现期。

从 2015 年作为首家聚焦深度神经网络计算方向的公司起步，到 2025 年征程 6 系列量产，再到 2026 年征程家族累计量产超 1500 万，十一年时间，地平线完成了从 " 中国首款车规级智驾芯片 " 到 " 中国智驾芯片市场份额第一 " 的成果跨越，也完成了从市场跟随者到市场引领者的转变。在中国的大地上，每三台带有智能驾驶的汽车，有一台是搭载地平线的芯片。

根据高工智能汽车研究院数据，2026 年上半年地平线在自主品牌 ADAS 芯片市场份额首次突破 50%，约为第二名的两倍，蝉联市场第一；在自主品牌城区 NOA 芯片市场，地平线份额达 22.8%，较去年增长 5 个百分点，跃居行业第二。预计未来一年，地平线直接市占率叠加延展市占率将登顶高阶智驾芯片市场首位。

累计出货超 1500 万套的意义不只在销量。规模带来数据闭环、场景验证、成本摊薄和客户信任的正循环。地平线创始人兼 CEO 余凯博士在分享中表示：" 规模，是对安全可靠最好的背书。" 征程家族已累计出货超 1500 万套。目前有超 800 万辆车搭载征程芯片，累积超千亿公里真实道路行驶里程，这为产品可靠性提供了重要支撑。

产品层面，地平线全场景辅助驾驶系统 HSD 持续迭代。今年 6 月发布的 HSD V2.0 已展现一段式端到端系统能力，HSD V2.1 即将推出，产品性能与用户体验继续升级。余凯同时宣布，HSD 年内将搭载某头部新能源大厂车型量产。

从商业模式看，地平线并非单一芯片出货，而是以 " 芯片 +AI 基座模型 +HSD" 的软硬一体方案参与客户量产。这种模式有助于提升单车价值量、增强客户黏性，并打开从芯片销售向软件方案、平台升级等增量收入延伸的空间。生态伙伴智驾新程依托征程 6M 芯片，推动城区 NOA 向更低价位车型下沉，也意味着规模化渗透仍在继续。

1500 万套，是中国智驾产业规模化发展的新里程碑，更是智驾平权时代的新起点。从第一颗芯片到市场份额第一，地平线用 11 年时间走出一条从技术创新到规模量产、从本土突破到全球拓展的征程路。