近日，国家能源局发布了 2026 年 8 月全国电动汽车充电设施数据。根据国家充电设施监测服务平台数据，截至 2026 年 8 月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到 2422.3 万个，同比增长 39.6%。

具体来看，公共充电设施（枪）516.0 万个，同比增长 19.5%，单枪平均功率约为 50.69 千瓦；私人充电设施（枪）1906.3 万个，同比增长 46.3%，私人充电设施报装用电容量达到 1.63 亿千伏安。

针对上述产业数据，多位受访专家表示，当前，居家充电正成为消费者的主流补能方式。从产业整体角度看，电动汽车充电设施行业景气度仍维持高位，行业正从单纯的总量扩张逐步迈入 " 总量高增长、结构质量升级 " 的新阶段。

事实上，充电设施行业高增长数据的背后，是产业链企业不断优化产品结构，从而培育长期增长动能，推动自身业务高质量发展。

一方面，培育差异化竞争能力，已成为企业完善产品结构的重要目标。举例来看，杭州中恒电气股份有限公司开发了 ACDC（交流 - 直流变换）全系列直流快充、DCDC（直流 - 直流变换）全系列直流母线快充、全液冷超充等多种解决方案。公司依托其不断完善的产品矩阵与充换电技术路线，能够针对不同客户需求提供定制化方案。

另一方面，围绕产品矩阵推动业务模式升级，也成为上市公司拓展增长空间的重要路径。例如，浙江万马股份有限公司（以下简称 " 万马股份 "）深耕新能源板块场景应用，今年上半年，万马股份聚焦重卡及干线物流大功率充电场景，推动产品矩阵迭代升级。具体产品方面，公司 2.5MW（兆瓦）、2.0MW 兆瓦级柔性群充主机已实现批量交付。公司已构建覆盖 7kW（千瓦）交流至 2.56MW 柔性群充系统的产品矩阵，依托 " 设备制造 + 场站运营 + 增值服务 " 模式，培育新的增长动力。

为何产业链相关企业纷纷加速产品结构优化？对此，眺远影响力研究院院长高承远向《证券日报》记者表示：" 企业集中调整产品结构，核心源于存量设备技术迭代压力与增量市场盈利要求的双重倒逼。从存量端看，早期主流风冷桩正逐步被液冷超充所替代，新建场站功率门槛持续抬升；从增量端看，国内低功率产品同质化竞争加剧、价格持续承压，大功率产品具备技术溢价，能够成为改善业务毛利率的现实路径。"

值得注意的是，对产业链企业而言，产品结构优化与技术迭代加速在带来收益的同时，也伴随着新的经营风险。如何平衡前期投入与长远回报、避免催生新的低端产能过剩与重复建设，已成为当前充电设施企业面临的现实课题。

" 行业发展机遇不在‘谁建得快’，而在‘谁建得准、运营得好’。" 上海自由士信息科技有限公司 CEO 陈榕榕向《证券日报》记者表示，" 企业宜遵循‘以需定建、分步迭代’原则，避免盲目推进产品线全面升级。企业应当精准卡位高速公路、县域及老旧小区等供需缺口区域，通过光储充一体化改造与车网互动获取峰谷价差及辅助服务收益。此外，需要避免‘为技术而技术’，如果目标场景车型不支持、电网容量不匹配，前期投入便难以转化为回报。"

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