起点锂电获悉，10 月 8 日在印尼北马鲁古省纬达贝工业园内，总统普拉博沃亲自主持中资矿业下游化项目启动仪式，涉及项目达 11 个，总投资达到 102 亿美元（约 683 亿元人民币），以上项目基本围绕新能源产业链展开，具体涉及镍钴材料、电解铝、动力电池、新能源工程机械、商用车制造等细分赛道。

纬达贝工业园由青山控股投资建设，累计投资金额达到了约 200 亿美元，也是在莫罗瓦利工业园运转后印尼第二个综合性工业园区，该园区于 2018 年启动建设，已形成完善的电池材料产业链，并且建设还没有到收尾期，还会下注 70 亿美元投资，而且已创造超过 10 万个就业岗位。

从该工业园的项目规划来看，主要发力于矿产下游加工环节，这也是印尼等资源大国想要重点关注的区域，印尼丰富的镍矿资源不能白白用于出口，所以纬达贝工业园很有可能成为印尼资源加工产业重要一环。

印尼内阁秘书泰迪 · 英德拉 · 维查亚表示，当日的活动有电动汽车电池出口仪式、4 个工业项目运营仪式、7 个新建工业项目开工仪式，这些项目中有多家中国企业参与布局，如广新控股镍钴冶炼项目、恩捷锂电隔膜项目、天赐材料项目、福田广青新能源商用车项目等。

其实随着中国锂电池产业链逐渐壮大，印尼已经成为许多企业出海第一站，该国其实对这一趋势既有期待也有担心，所以经常用自己手中的材料优势与相关企业进行合作与博弈。

起点锂电观察到，自今年以来，中国锂电产业链企业在该国有进有退，这与印尼当地政策有很大关系。

早期中国新能源产业与印尼的合作模式是，该国用资源换取利润，顺便获得产业升级，尽管坐拥全球最大镍矿储量，但是十年前印尼工业基础薄弱，所以会以原矿石形式低价出口，恰逢中国新能源产业爆发前夜，中资企业对镍、钴、锂等矿产需求急剧攀升，典型案例就是 2013 年青山控股拿下莫罗瓦利工业园开发权。

青山控股落子于此后，华友、格林美、贝特瑞等材料企业纷纷入驻，然后宁德时代等电池厂也在此落户。

到了 2025 年，中企在印尼镍产业投资了相当多真金白银，也将印尼从纯原矿出口国提拔到了精炼镍生产国，总统普拉博沃曾认为中国帮助印尼成为东南亚地区唯一可以实现动力电池一体化生产的国家。

值得注意的是，今年开始风向有了转变，政府换届后政策调整，其中最先出台的就是开采配额削减，这对中企来说不是利好，而且还导致下游电池材料供应链出现连锁反应。

第二步则是采矿的成本飙升，今年 4 月该国能矿部新的部长令落地，低品位镍矿计税基准上调至 30%，导致电池级镍生产成本暴涨；最关键的一步则是向相关企业收取 " 押金 "，要求外资企业至少 50% 出口营收强制存入当地国有银行账户，在现金流上设置门槛。

面对变局，中企也在沉着应对，逐渐减产直到撤离，华友、青山、格林美等纷纷采取措施，宁德时代等依旧在坚守，旗下的宁波普勤项目继续推进，同时联手丰田拿下新项目；龙蟠科技亦在持续加码；比亚迪电动汽车销量在该国也一路走高。

不过减产甚至退出的企业也找到了非洲新市场，今年以来在非洲矿产领域投资飙升。

印尼新政府一开始拿准了中资的沉没成本，认为加码并不会让其放弃市场，但这步棋走得实在不光明磊落，因为中国锂电产业大部分生产的电池都是铁锂电池，依赖镍矿的三元电池已经不是主流。

其实新能源产业链矿产本身并不是卡脖子因素，因为矿产转化为产品的技术很高，材料产品用于电池上的工艺要求也很高，资源其实能找到平替，但技术与工艺找不到。

所以印尼本次总统亲自主持 11 个项目启动仪式，其实侧面来说是对目前政策的一种怀柔方式，一旦缺乏中企资金和技术，那么产业链就会迅速萎缩。

由此可知，出海绝对不是简单地寻找原材料或出售产品，而是在海外建立完善的生态环境，这张巨大的网格可以随时调控，任何环节发生变化都可以灵活调整。

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