（来源：航运界）

航运界网消息，当地时间 10 月 8 日，地中海航运（MSC）和海洋网联船务（ONE）发布公告称，目前 MSC、ONE 和赫伯罗特共同运营的亚洲至南美东 IPANEMA 航线舱位共享协议（Vessel Sharing Agreement），由于赫伯罗特退出，将终止现有合作模式。

具体而言，MSC 于 10 月 8 日发布客户公告称，由 MSC、ONE 和赫伯罗特运营的 IPANEMA 航线将终止现有舱位共享协议。然而，MSC 和 ONE 仍然致力于该航线的发展，并将共同运营此周班服务，持续为亚洲多个始发港到南美东之间提供快速可靠的运输连接。

根据新的协议，首航将于 2027 年 4 月 3 日从上海出发。随着赫伯罗特退出，MSC 将部署更多船舶，进一步提升这条业内最可靠、稳定和成功的航线的服务能力，以更好地满足客户日益增长的运输需求。

IPANEMA 航线将直挂桑托斯、巴拉那瓜和纳维根特斯等南巴西主要门户港，以及蒙得维的亚和布宜诺斯艾利斯，持续提供有竞争力的运输时效和广泛的市场覆盖。

Alphaliner 最新数据显示，地中海航运运营 1015 艘集装箱船，其中自有船舶 766 艘，租入船舶 249 艘，总舱位达到 744.7 万 TEU，市场份额达到 21.5%。此外，地中海航运还持有 164 艘，总计 290.9 万 TEU 新造船订单。

与此同时，ONE 证实，从 2027 年 4 月开始，将与 MSC 联合运营 SX1 航线，并提供更高的可靠性和全面的覆盖。

港序：上海–宁波–蛇口–香港–新加坡–桑托斯–巴拉那瓜–纳维根特斯–蒙得维的亚–布宜诺斯艾利斯–里奥格兰德–巴拉那瓜–纳维根特斯–桑托斯 - 新加坡–香港–上海

根据 Alphaliner 最新数据，在全球班轮公司运力 100 强中，ONE 全球排名第 6，运营 272 艘，其中自有船舶 112 艘、租入船舶 160 艘，总舱位达到 219.4 万 TEU。此外，ONE 还持有 46 艘新造船订单，总计 57.0TEU 新造船订单。

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