一段高强度制动测试视频引爆舆论，尊界 V800 接连出现踏板支架断裂，市场顺着零件标签、材质型号层层溯源，目光落在了凯众股份身上。

凯众股份的回应很克制，受整车商业保密协议限制，公司既不能确认、也无法否认是否向尊界 V800 供应制动踏板总成。仅确认江淮汽车属于公司客户，但对江淮的供货体量很小，并非核心业务。

公司表示正在持续关注事件进展，一切正式澄清，都将以上市公司公告为准，电话采访中不再展开更多信息。目前市场所有推测，都来自二手渠道流出的智界 S7 踏板配件比对，零件编号、PP-GF40 玻纤材料高度相似，但没有权威证据坐实凯众就是尊界 V800 踏板供应商，此前被一并传言的伯特利已经公开辟谣。

二级市场的反应，却没有等待真相落地。10 月 9 日消息发酵当天，凯众开盘低开，盘中一度触及跌停，最低下探 9.64 元，收盘 10.07 元，单日大跌 5.98%，主力资金大幅出逃。恐慌情绪还没有完全散去，短短一个交易日，一场尚未定论的传闻，已经实实在在扰动了这家零部件企业的股价。

据悉，凯众主营轻量化踏板总成与悬架减震元件，客户覆盖范围很广，自主品牌、新势力、合资乃至海外高端品牌都在其名单之中。国内客户包括比亚迪、奇瑞（智界 S7 踏板供应商）、江淮、理想、蔚来、小鹏、零跑、问界、长安、长城、广汽、吉利、北汽、上汽乘用车；合资板块有上汽大众、一汽大众、上汽通用、上汽通用五菱；海外客户包含保时捷、马自达、铃木、福特、通用全球、大众欧洲、奥迪、奔驰 AMG、丰田。需要留意，凯众同时经营踏板和减震两类产品，并非所有合作车企都采购制动踏板，蔚来、智界 S7、理想、零跑、问界等新能源车型，已经落地轻量化踏板项目。