摩根大通发表货柜航运与港口研报指，最新 2026 年第三季数据继续显示，短期需求好于市场忧虑，营运摩擦仍对利用率及收益率构成有意义支撑，该行维持对亚洲航运及港口板块的增持取态。该行认为，尽管中期供应风险仍在，拥堵及需求韧性正转化为更强定价力及利润率。港口方面，招商局港口被视为可受惠于持续甚至局部恶化的拥堵，评级 " 增持 "。亚洲班轮方面，该行对海丰国际、中远海控、长荣海运、东方海外国际、商船三井、德翔海运维持建设性并予 " 增持 " 评级，认为业务组合、区域敞口及执行力有助把握当前运价环境。
摩根大通发表货柜航运与港口研报指，最新 2026 年第三季数据继续显示，短期需求好于市场忧虑，营运摩擦仍对利用率及收益率构成有意义支撑，该行维持对亚洲航运及港口板块的增持取态。该行认为，尽管中期供应风险仍在，拥堵及需求韧性正转化为更强定价力及利润率。港口方面，招商局港口被视为可受惠于持续甚至局部恶化的拥堵，评级 " 增持 "。亚洲班轮方面，该行对海丰国际、中远海控、长荣海运、东方海外国际、商船三井、德翔海运维持建设性并予 " 增持 " 评级，认为业务组合、区域敞口及执行力有助把握当前运价环境。
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