盖世汽车讯 保时捷日前公布的销量数据显示，保时捷 2026 年前九个月在全球的新车交付量为 178,532 辆，较去年同期的 212,509 辆下降 16%。第三季度交付表现延续上半年趋势，降幅与上半年持平。面对持续严峻的市场环境，保时捷继续坚持以价值为导向的销售策略，注重供需平衡，而非单纯追求销量增长。

图片来源：保时捷

其中，保时捷 911 系列表现依旧突出，前三季度交付量同比增长 12% 至 42,217 辆。与此同时，GTS、Turbo 和 GT 等高性能及个性化衍生车型继续获得较强需求，在整体销量中占据重要比例。

保时捷负责销售与市场的执行董事会成员马蒂亚斯 · 贝克尔（Matthias Becker）表示，高端衍生车型，尤其是 911 系列的强劲表现，体现了品牌吸引力。消费者正主动选择更具独特性和驾驶情感体验的车型，这也有助于保时捷巩固其在运动型高端和豪华细分市场的地位。

卡宴仍是最畅销车型系列

卡宴前三季度全球交付量为 59,586 辆，仍是保时捷最畅销的车型系列。纯电动卡宴自今年夏季上市以来已交付 7,002 辆，成为该系列的重要增长支撑。整体来看，卡宴交付量同比仅下降 2%。

Macan 前三季度交付量为 51,025 辆，同比下降 21%，其中纯电动版本交付 23,029 辆，燃油版交付 27,996 辆。燃油版 Macan 已于 2026 年夏季结束生产。

除 911 系列外，保时捷其他车型交付量普遍下滑。718 Boxster 和 718 Cayman 前三季度共交付 3,291 辆，同比下降 79%；718 车型系列已于 2025 年 10 月结束生产。Panamera 交付量为 13,714 辆，同比下降 35%；纯电动 Taycan 交付 8,699 辆，同比下降 31%。

各区域市场表现不一

北美仍是保时捷最大的销售区域，前三季度共交付 56,088 辆，同比下降 13%。保时捷表示，这一降幅主要与 718 系列停产，以及去年同期纯电动 Macan 表现较强有关。

欧洲（不含德国）市场交付 44,949 辆保时捷车型，同比下降 11%；德国本土市场交付 20,954 辆，同比下降 7%。海外及新兴市场交付 35,048 辆，同比下降 19%。其中，718 系列车型供应减少及燃油版 Macan 的供应缺口，部分影响了海外及新兴市场的交付表现。

中国市场前三季度交付 21,493 辆保时捷，同比下降 33%。面对持续严峻的市场环境，保时捷将继续坚持价值导向的销售策略，优先考虑品牌的长期发展，而非短期销量目标。

贝克尔表示，保时捷在资本市场日上公布的 "Sportwagenschmiede ’ 35" 战略明确了公司未来的发展方向。保时捷将继续坚持 " 重价值而非重销量 " 的策略，重点发展具有吸引力的跑车及衍生车型，并进一步拓展个性化定制业务。