在汽车市场中，只要说起性能车大家总是会想到梅赛德斯的 AMG、巴伐利亚汽车制造公司的 M Power，奥迪的 RS、凯迪拉克的 V、大众集团的 R-Line。如今国内汽车品牌的崛起让大家刮目相看。极氪 001 FR、小米 SU7 Ultra、仰望 U9 Xtreme、腾势 Z9GT 也让所有的性能车玩家将目光转向国内。除了这些高端性能车外，领克也有大动作，斥资 2100 万欧元联合 Cyan Racing 从 NASA 涂层活塞到博格华纳四驱，每一处改进都让驾驶体验脱胎换骨，5.7 秒破百，34 米刹停，底盘调校让保时捷 911 都要侧目。在领克 03 Cyan 到来之前，2027 款的领克 03 终于发布了官方图片，该车换上了红色的车漆涂装，增加原厂宽体套件，配备了赛车式的大尾翼。领克 03 再度升级，新增红色车漆，原厂宽体包围 + 赛车扰流板。

颜值方面，领克 03 的整个车头依旧十分独特，保留了很多家族式的经典设计元素，还在很多细节方面做出一定的调整。车头的造型更加宽扁，拱形的前舱盖两侧加入了隆起的筋线，正前方配备了 " 北极之光 " 日行灯设计，正中间换上了黑色金属的领克车标，针对中央贯穿式格栅设计进行了微调，采用蜂窝样式，两侧大灯造型也进行了细节调整，依旧配备了两个带有透镜功能的 LED 光源，支持大灯高度调节、自动开闭和延时关闭，科技感十足，也拉宽了整个车头的横向视觉效果。换上了造型夸张的三段式前包围，两侧加入了 U 字形的扰流翼板，内部配备了黑色蜂窝镂空中网，再配上黑色的宽体前铲，极具侵略性。车尾也是原厂就标配了固定的大尺寸尾翼，车尾末端也自然延伸出了黑色的小尺寸扰流板，贯穿式的能量晶体尾灯经过熏黑处理，增添了更多的神秘感，也提升了整车的运动气息。

来到车身侧面，新一代领克 03 换了全新定制化的红色车漆涂装，与黑色的弧线形车顶、黑色的中柱、黑色隐私玻璃、黑色车门把手以及黑色的宽体碳纤维侧裙，形成了鲜明的撞色对比。打造出了悬浮式车顶的立体视觉效果。笔挺的高肩线横向贯穿了整个车身，内凹的车门型面张弛有度，层次感丰富，拱形的轮眉下方配备了 20 英寸的 Y 型条辐锻造轮圈，匹配了 275/30 R20、255/35 R20 轮胎，配备了 AP Raceing 前六后四活塞竞技刹车卡钳，还加入了 345mm/320mm 刹车盘。尺寸方面，全新的领克 03 车身的长宽高 4700*1901*1460mm，车身轴距 2730mm，属于紧凑型轿车。

进入车内，全新的领克 03 将配备炽热红内饰，该内饰凸显出的炽热红如赛道残影在座舱流动。大面积 Nappa 真皮材质的包裹，碳纤维装饰面板的铺陈营造出性能车的味道，再加上大量精致的红色缝线，环抱式的座舱四周还加入了带有红色纹理的黑色碳纤维饰板，前排还标配了两个桶装赛车化座椅，在颈肩腰腿部都加大加宽了侧翼，带来了更好的包裹性和支撑性，还支持电动腿托，腰部支撑，座椅加热、通风功能。中控台配备了 25.6 英寸 AR-HUD 投屏导航 、12.8 英寸中控屏与高通骁龙 8155 芯片、15.4 英寸智能屏三屏联动，LYNK Flyme Auto 车机系统，涵盖含 NOA 高速领航驾驶辅助。

核心部分，全新领克 03 依旧搭载了 Drive-E 1.5TD T5 Evo 发动机，最大功率提升至 148kW 峰值扭矩 400 牛 · 米。传动匹配了爱信 8AT 变速箱。该车基于 CMA 平台研发，进行了赛道化强化。悬架采用了麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合，加装横向稳定杆，采用 CNC 锻造工艺。配备了巨大后扰流板不仅让外观更加激进、运动，也支持 0 ° /8 ° /16 ° 三段可调，用于满足不同行车状态下的车辆稳定性。配备前桥 E-LSD 电子限滑差速器，优化弯道动力输出和操控稳定性。

点评：领克（LYNK&CO）是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌，定位 " 欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售 "。作为领克主打的轿车，领克 03 一直都是老百姓津津乐道的车型之一。外观融入了家族经典的 " 北极之光 " 日行灯、采用了轿跑式车身造型，提供了 17、18、19 英寸多种造型轮圈供选择。参照现款车型，指导售价 12.18 万— 42.03 万。对于全新的领克 03，你期待吗？