新一代小米 SU7 Ultra 的伪装车路测视频又来了

这次最抢眼的，还是那块超大尾翼

从曝光的视频看，新车整体轮廓还保留着现款 SU7 Ultra 的影子，但车尾明显更凶、更夸张

新 Ultra 的空力看着太暴力，这话不夸张

再结合今年 9 月曝光的国内测试车谍照，这块尾翼的尺寸确实很有冲击力，甚至被网友调侃 " 大到能当饭桌 "

除了尾翼，新车还配有更激进的后扩散器、大型鳍片，以及重新设计的前包围和前分流器

这些都不是单纯为了好看

更大的尾翼和扩散器，主要作用是提升高速下压力，让车尾在弯道里更稳、更贴地

对一台冲着赛道性能去的车来说，这种升级比单纯堆马力更关键

动力方面，目前还没有官方确认

现款 SU7 Ultra 是三电机、1548 马力，已经很强

但外界普遍猜测，新一代可能会升级到四电机方案

综合功率有望超过 2000 马力，甚至接近 2054 马力

如果真能落地，那它就不再只是 " 加速快 "，而是更接近赛道级性能车

对普通用户来说，现款 Ultra 已经足够猛

对赛道玩家来说，新一代 Ultra 才更值得期待

目前所有信息仍来自路试谍照和爆料，最终命名、车身形式、动力参数和发布时间，都还要等小米官方确认，你们觉得这台新车怎样？

而同样拉风的造型，隔壁比亚迪的腾势 Z9GT 也有新动作

那就是正式登陆香港市场了，售价直接拉到 99.8 万港元，折合人民币大约 85 万元

这个价格确实不低，但它并不是普通版本，而是香港市场主推的三电机纯电顶配车型

看来比亚迪这是要在香港把腾势的品牌调性拉高一下了

讲真的，以 Z9GT 的产品力来说，配置是绝对没问题的

1000V 高压平台和第二代刀片电池，系统峰值功率达到 850kW，零百加速 2.7 秒

再配合上易三方智能控制系统和后轮转向，三电机版本最小转弯半径可以做到 4.62 米

对于香港这种道路狭窄、车位紧凑的城市来说，这个功能确实挺实用

再加上云辇 -A 智能空气悬架，日常舒适性、高速稳定性和过弯支撑都能兼顾

外观和内饰这些就不用说了，质感跟豪华感拉满的了，再把港牌一上，一个帅字！

就连小五菱上了港牌之后都颜值提升，何况 Z9GT

你们觉得 Z9GT 在香港的市场表现会怎样呢？