10 月 23 日，中新经纬公布的一份调查，让快递行业的考核问题再次成为舆论焦点。一天累计罚款 68 元，寄件人取消一笔订单，快递员就可能被扣 2 元到 10 元。更让人难以理解的是，记者向多家快递公司客服求证时，得到的说法却是 " 消费者自己取消订单不会处罚快递员 "。

这场风波最初源于杭州的一起消费者纠纷，当地一名怀孕七个月的女子取消寄件订单后，遭到快递员上门质问。据当事人反映，她受到惊吓后前往医院，被诊断为先兆流产。快递员之所以情绪激动，是因为他认为消费者取消订单导致自己受到处罚。

10 月 19 日晚，圆通速递发布声明，向当事消费者道歉，并公布了调查结果。圆通称，涉事的杭州余杭仁和网点向快递员传递了错误信息，导致他误以为自己面临罚款，随后在与客户沟通时出现情绪过激、言语不当的情况。公司还披露，截至当晚 7 时，该事件实际发生的一项考核是网点客服人员因客诉工单处理超时被考核 20 元。

圆通随后对涉事快递员进行批评教育，并要求其培训合格后才能重新上岗，同时对相关网点及管理人员作出处理。按照公司的解释，消费者正常咨询和取消订单，本来就不应该引发所谓的投诉处罚。这份声明回应了杭州事件中的具体问题，也暴露出加盟网点在信息传递和日常管理上存在明显漏洞。

就在圆通作出说明后，中新经纬又从其他地区的一线快递员那里了解到，类似扣款并非只有杭州这一处争议。

10 月 20 日，中新经纬记者以寄件人身份，咨询了圆通、极兔、韵达、中国邮政、德邦、中通等多家企业在北京的快递员。其中，一名圆通快递员表示，消费者下单超过 10 分钟后，无论取消订单还是修改取件时间，都可能导致自己被扣 2 元。即使消费者先打电话说明情况，由快递员帮忙取消，扣款也可能照样发生。另一名同时负责极兔和韵达揽件业务的快递员则称，消费者每取消一单，自己可能被扣 5 元至 10 元，修改取件时间同样会产生影响。

调查中还有一个细节引人关注，这名快递员所在的工作微信群，每天都会发布前一天的罚款汇总记录。记者查看的一张取货数据表显示，某片区一名快递员单日累计罚款达到 68 元。报道没有逐项确认这 68 元分别因何产生，但这份记录已经说明，零散考核能够在一天内积累成一笔实际损失。

10 月 21 日，记者又向圆通、韵达和中国邮政的人工客服核实相关规定，得到的回答却高度一致。三家公司客服都表示，因为寄件人自身原因取消订单，不会处罚快递员。圆通客服明确表示，取消订单是消费者自己的选择，与快递员无关。中国邮政客服也解释，只有快递员没有按要求上门揽收，经过客户反馈才可能涉及处罚。

同样是取消订单，为什么总部客服说不会处罚，基层快递员却担心收入减少？

快递企业通常设有总部、区域管理机构和加盟网点等不同管理环节，部分一线人员的工资和考核又直接受到网点影响。如果总部规定在传递过程中被改变，或者网点另外制定扣款标准，员工实际承受的压力就可能与官方解释完全不同。

消费者取消寄件需求，本身就是快递服务中经常发生的情况。有人填错地址，有人临时改变寄件时间，也有人发现物品需要重新包装，这些都可能导致订单调整。企业既然向消费者提供预约和取消服务，就应当在经营管理中考虑这些正常变化。快递员按照要求准备揽收，却因为客户临时改变计划而被扣钱，意味着他需要为自己无法控制的事情承担损失。

问题还在于，取消订单并不一定意味着快递员存在过错。有些订单甚至尚未开始揽收，消费者就已经改变了主意。如果系统只统计订单取消数量，却没有区分取消原因，再将结果直接纳入快递员绩效，就可能形成错误归责。时间限制同样值得检查，超过 5 分钟或 10 分钟就可能产生扣款，这样的标准究竟如何制定，是否考虑实际服务进度，都需要企业给出解释。

消费者本来只想修改寄件安排，却可能因为担心快递员被罚而不敢联系客服；快递员为了避免扣款，也可能不愿意配合正常取消订单。双方都在承受一套管理规则带来的压力，却很难知道真正决定扣款的人是谁。

杭州事件就是一次严重警示：当快递员把处罚归咎于消费者，原本应由企业内部解决的管理争议，就可能直接冲击消费者的人身安全和正常生活。

法律专家已经对这种情况提出质疑。中央财经大学法学院教授沈建峰认为，消费者自身原因导致订单取消，却让没有过错的快递员承担处罚，实际上是把企业经营风险转嫁给劳动者。北京威诺律师事务所主任杨兆全也指出，现行劳动法律没有赋予用人单位任意罚款的权力，利用绩效制度变相克扣工资，同样可能涉及劳动者权益问题。

此次调查也反映出不同快递企业、不同网点的做法存在差异。

受访德邦快递员表示，只有取消订单属于快递员责任时才会涉及处罚；中通快递员则称，寄件人取消第三方平台订单不会处罚站点快递员。这些情况说明，区分责任原因、避免无过错扣款，在实际管理中具有可操作性。其他企业完全可以依据服务流程建立更加清晰的责任认定办法，减少消费者和快递员之间的矛盾。

从杭州孕妇事件到单日 68 元累计罚款曝光，部分一线快递员承担了自己难以控制的订单风险，而企业公开解释与基层执行情况又存在差距。圆通已经就杭州事件作出整改承诺，其他被媒体点名的企业也有必要核查相关网点的考核记录，向员工和消费者说明真实规则。

快递服务离不开消费者的信任，更离不开一线劳动者每天的辛苦付出。正常取消订单不该成为冲突的起点，企业尤其不能让无过错劳动者为经营中的正常变化承担罚款。