快科技 10 月 31 日消息，近两年来，多款自研国产智驾芯片纷纷推出，标称的算力也是一路高涨，几乎都要找个角度宣传 " 最强 "，终于，有业内大佬看不下去了。

昨晚，地平线创始人、CEO 余凯在社交平台发文，直批当下智驾芯片行业存在 PPT 算力虚标乱象，直言不少国产自研智驾芯片对外宣传的算力属于 " 吹牛算力 "。

余凯在文中科普了行业通行的算力对标基准：英伟达智驾芯片对外标称算力，是稠密算力（物理算力）的 2 倍，典型例子就是 Orin X，稠密算力 127 TOPS，对外标称 254 TOPS。

早期行业内各家基本沿用这套口径对标，然而现在部分厂商不断放大口径，把标称算力做到稠密算力的 6 至 7 倍，包装成 " 等效算力 " 对外宣传。

他调侃，为了方便客户区分，地平线后续产品会标注两套算力：稠密算力 x 2 的版本叫 "NV 算力 "，另一个叫 " 等效算力 "，隐含意思是 " 吹牛算力 "。

以征程 6P 为例，它的 NV 算力为 560 TOPS，按这套放大口径折算后的等效算力可达 1960 TOPS。

很多普通消费者看车型宣传时，很容易被动辄上千 TOPS 的数字迷惑，默认算力越高，智驾能力就越强。

实际上纸面算力不等于可用算力，芯片架构、BPU/NPU 利用率、编译器、软件栈、模型适配、内存带宽，都会直接决定真实运行效果，单纯堆 TOPS 数字意义不大，也就是在宣传时有点噱头容易唬人罢了。