10 月 28 日下午，第三十三届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2026）颁奖典礼在苏州举行。保隆科技 " 路面预瞄与爆胎监测双前馈智能悬架创新团队 " 斩获中国汽车工程学会 " 创新团队奖 " 重量级荣誉，陈洪凌名誉主席代表团队领奖。

创新团队奖旨在表彰长期深耕汽车关键技术、取得重大突破并推动行业进步的研发团队。今年，保隆科技智能底盘创新团队以智能悬架、智能驾驶和爆胎监测三大领域技术突破获此殊荣，是学会与行业对其在智能底盘领域长期技术积淀的认可。

首创 " 双前馈 " 技术路线：保隆团队首创 " 路面预瞄＋爆胎监测 " 双前馈智能悬架技术路线，把悬架控制从 " 被动响应 " 升级为 " 主动预判 "。

路面预瞄：团队开发的立体视觉模组可提前感知前方 20 米内的路面高程信息，将悬架输入从 " 轮上 " 前移到 " 路上 "；行业首创将立体视觉 3D 深度信息与智驾感知图像像素级对齐，同一套硬件同时支撑 " 魔毯悬架 " 调节与智能驾驶辅助感知，已在头部车企实现平台化量产应用。

毫秒必争：传统胎压监测约 30 秒才采样一次，团队从芯片底层设计切入，将爆胎监测响应压缩至 200 毫秒，且不缩短传感器电池寿命，为高速爆胎工况下的整车主动控制赢得关键时间窗口。

自主可控：围绕全 / 半主动空气悬架，团队攻克空气弹簧材料及成型工艺、悬架系统高度及阻尼控制算法、800V 全主动悬架液压内啮合齿轮泵、低噪音无刷电机空压机四大核心技术，核心部件批量进入国内外头部车企。

三条赛道，各以十年为计

这条技术路线的底气，来自保隆科技三条 " 以十年为单位 " 的赛道：保隆 TPMS 二十余年从跟跑到全球市场第一；智能悬架、多目视觉、双目立体路面预瞄系统均在国内跻身细分市场前列。团队拥有智能底盘三条赛道相关发明专利 65 项（含国际专利 9 项），331 名研发人员平均年龄 34 岁，是一支年轻化、专业化、稳定化的跨领域研发队伍。

此次获奖，是行业对保隆科技 " 做深一米、坚持十年 " 长期主义创新的认可。面向未来，保隆科技将继续深耕智能底盘感知、决策、执行全链条，掌握关键核心技术，让更多人受益于汽车科技的发展。