快科技 11 月 4 日消息，近期，地平线创始人兼 CEO 余凯在社交平台发声，直指当前智能驾驶芯片行业存在算力宣传虚标乱象，批评部分品牌陷入脱离实际的参数内卷，也就是所谓的 "PPT 算力狂飙 "。

这次发言缘起网友提问，询问地平线是否计划推出数千 TOPS 级别的智驾芯片。余凯借此机会拆解行业算力标注逻辑。

他介绍，行业原本的对标基准参考英伟达 Orin X，这款芯片稠密算力为 127 TOPS，对外标称算力 254 TOPS，也就是稠密算力的两倍，这一口径此前被多数厂商采纳，方便横向对比。

而现在不少品牌打出的 " 等效算力 "，折算后已经达到稠密算力的 6 至 7 倍，算力数值快速膨胀。

余凯以一种略带调侃的方式给出应对方案，提出地平线后续产品将同时标注两套算力指标。其中稠密算力乘以 2，对标英伟达标注方式，命名为 "NV 算力 "。

另一套便是行业流行的等效算力，他直言这个口径更接近 " 吹牛算力 "。以 J6P 芯片为例，按照这套方式换算，它的 NV 算力为 560 TOPS，等效算力可达 1960 TOPS，靠这套换算逻辑，轻松就能达到大家期待的数千 TOPS 级别。

TOPS 是衡量芯片算力的通用单位，代表芯片每秒能够完成的万亿次运算。这套两倍换算的来源，是稀疏计算特性：当神经网络模型具备稀疏结构时，芯片可以跳过数值为零的运算，理论上把计算吞吐量提升一倍。

但余凯想表达的是，这套弹性折算规则正在被不断放大，单纯比拼纸面数字，已经偏离智驾芯片落地的技术本质。算力宣传口径的混乱，也会干扰车企和合作伙伴判断芯片真实能力。

【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技

责任编辑：知敏