开业仅一年半，东吴财险完成了首次换帅，并同步启动高管 " 海选 "。这家承接安心财险风险处置使命的苏州国资险企，掌舵人从 " 政策筹建型 " 切换为 " 经营型 "，而摆在新管理层面前的，是上半年 0.51 亿元净亏损和 211.18% 的综合成本率。

前不久，东吴财险公告称宋继峰因组织工作调动离任，同时选举李伟为公司第一届董事会董事长，待监管机构核准其任职资格后正式履职。宋继峰是东吴财险董事长，2024 年东吴财险启动筹建后宋继峰以苏州国发集团总经理身份兼任拟任董事长，主导监管报批、主体迁址、股权搭建、团队初建和业务承接筹备；2025 年 4 月获批董事长任职资格，至 2026 年 9 月离任，任期约 17 个月。在其任内，东吴财险完成工商迁址、监管属地变更、牌照落地、五家分公司筹备以及安心财险存量业务交割等关键节点。

接棒的李伟长期深耕银行业，并无保险从业经验。他历任中国投资银行上海浦东分行信贷部、国际业务部、会计部办事员，光大银行上海分行营业部、计划财务部相关职务，后任光大银行上海分行计划财务部总经理；2013 年 11 月加入苏州银行，2020 年 11 月升任苏州银行副行长，2024 年 1 月起兼任执行董事。2026 年 9 月，李伟因工作调动辞去苏州银行执行董事、副行长等职务。

业内人士分析认为，东吴财险换董事长标志重心由牌照落地、团队搭建、公司初创转向成本管控与市场化经营，银行背景高管利于财务规划和亏损控制，但需适应财险业务逻辑。筹建型干部的使命是拿牌照、过验收，此后考题转为资本约束、成本控制和现金流平衡，银行财务背景者恰擅此道；但银行逻辑与承保逻辑并不天然兼容，管贷款重息差拨备，管保单重定价充足率与赔付波动，人事落定不等于治理到位。

与换帅同步，东吴财险日前发布社会招聘公告，拟招聘总公司副总经理 / 总经理助理 2 名、首席风险官 1 名，江苏分公司副总经理 / 总经理助理 2 名，江苏省内分支机构储备干部若干。公司官网显示，现有高管团队 7 人，分别为总经理夏卫新，副总经理熊焰，总经理助理金吉鸿，总经理助理、董事会秘书刘钟潇，首席合规官盖春峰，财务负责人杨林，总精算师王进。此次海选，意在补齐副总经理、首席风险官等核心岗位。

东吴财险的诞生与安心财险的风险处置密不可分。安心财险成立于 2015 年底，是国内首批专业互联网保险公司之一，保费收入从 2016 年的 0.75 亿元增至 2019 年的 27.21 亿元，但持续亏损。2020 年至 2023 年，安心财险进入风险暴露期，管理层频繁调整，总经理岗位长期空缺；2021 年 1 月因偿付能力严重不足被责令增加资本金、停止接受车险新业务并限制董监高薪酬；2022 年因信用保证保险合同纠纷被判支付保险理赔款及违约金合计超 5000 万元；保险业务收入从 2020 年的 17.58 亿元骤降至 2023 年近乎归零，净资产转负并扩大至 -7.22 亿元，2022 年综合偿付能力充足率跌至 -1208.94%。

2024 年 3 月，安心财险住所由北京延庆区变更为苏州市相城区高铁新城；同年 9 月，苏州国发集团获监管批复筹建东吴财险；2025 年 4 月，东吴财险开业，注册资本 20 亿元，苏州国发集团为第一大股东。2026 年 4 月，江苏金融监管局批复同意东吴财险受让安心财险未到期未出险保险业务及相应资产、负债。

从经营数据看，东吴财险开局承压。2025 年公司实现保费收入 0.25 亿元、净亏损 0.18 亿元。2026 年上半年，保险业务收入攀升至 1.59 亿元，净亏损扩大至 0.51 亿元；其中二季度单季保险业务收入 1.3 亿元，净亏损 0.17 亿元。截至二季度末，公司核心、综合偿付能力充足率均为 1045.71%，总资产 24.34 亿元，净资产 19.40 亿元。成立以来累计亏损 0.69 亿元。上半年综合成本率达 211.18%，综合费用率 103.12%，综合赔付率 108.07%。这意味着每收取 100 元保费，承保端要支出超过 211 元，承保亏损明显。放在行业中看，2026 年上半年纳入统计的 77 家非上市财险公司合计实现保险业务收入约 2716 亿元，64 家盈利、13 家亏损，多数亏损额未超过 1 亿元，东吴财险 0.51 亿元的亏损排名相对靠前。

东吴财险确定的战略是 " 立足苏州、深耕江苏、布局长三角、服务‘一带一路’国家战略 "，坚持车与非车并重，传统业务以支持保障实体经济发展为首要任务，创新业务以科技保险特色为发展目标。作为苏州唯一国有控股财险法人主体，其股东资源与区域产业基础是现实优势。业内人士建议，东吴财险应深耕区域市场，围绕苏州制造业集群、科技园区、外贸企业开发定制化产品；科技保险、知识产权保险、首台套保险等细分领域存在市场空间；同时依托国资背景参与地方巨灾保险、民生保险、乡村振兴等政策性项目。公司成立后第二个月推出的 " 安翼计划 "，是全国首个面向低空经济运营管理方的专业运营责任保险产品，低空经济正是苏州重点发展的领域之一。

苏州国发集团手握银行、证券、人寿、信托全牌照，东吴财险补齐财险拼图，市场期待的是双险协同。但协同需要在产品、渠道、客户层面真正落地。李伟的银行财务背景能否把成本管控经验移植到财险经营中，能否在保费起量的同时把综合成本率压下来，能否在寿险体系出身的高管团队中建立财险定价与赔付纪律，将决定这家江南财险公司能否从 " 救火 " 走向 " 造血 "。

全文参考资料：北京商报、蓝鲸新闻、公开信息及数据等