□河南日报社视觉全媒体中心 · 大河报记者 祁驿

一位掌管全球最大汽车安全系统公司的瑞典人，悄悄给自己下了一单——买了一辆中国品牌的 MPV 当日常出行座驾。

这个人叫米凯尔 · 布拉特，是奥托立夫的全球 CEO。奥托立夫是什么来头？全球汽车安全系统的 " 隐形冠军 "，1953 年成立，安全气囊、安全带、方向盘……全球无数车企的 " 生命防线 "，背后都有这家公司的技术支撑。

他买的车，是长城汽车旗下的魏牌高山 9。

7 月 6 日，长城汽车董事长魏建军亲自在技术中心把一辆魏牌高山 9 的钥匙交到了布拉特手中。一个全球汽车安全领域最顶尖的专家，选择用自己参与保障安全性能的中国车作为出行工具——这件事本身，比任何广告都有说服力。

而就在同一天，双方签下了一份更重量级的文件：《全球战略合作框架协议》。

从一颗气囊，到一张覆盖全球的安全网

时间拨回到 2001 年。那一年，长城汽车和奥托立夫第一次牵手，合作内容很简单——单一产品配套。

25 年过去了，这段关系早已不是 " 你供货我装车 " 那么简单。

2011 年，奥托立夫正式升级为长城汽车的 " 战略供应商 "。2023 年，双方在保定签署了深化合作的协议。2026 年 3 月，奥托立夫第十次拿到长城汽车的 " 真心伙伴奖 " ——这是长城对战略伙伴的最高荣誉，十次拿到，在供应商圈子里几乎是 " 满分答卷 "。

而这一次的全球协议，把合作推向了一个全新维度。

三个关键词，读懂这份协议的含金量

第一个词：共研。

不是简单地 " 你做好我来买 "，而是一起定义下一代汽车安全的标准。零重力座椅安全方案、生物基 PET 气袋布、生物皮革等绿色材料、AI 驱动的碰撞数据分析……这些听起来像科幻片里的技术，正在两家公司的联合实验室里变成现实。

第二个词：全球化。

长城的车卖到哪里，奥托立夫的安全保障就跟到哪里。统一的质量标准、优先保障的产能与交付、供应链风险联防机制——这套体系意味着，无论是在中东沙漠还是欧洲高速公路上，长城汽车的安全冗余不会因为地域不同而打折扣。

第三个词：可持续。

低碳体系共建、ESG 治理经验共享、合作项目 ESG 绩效定期披露。用魏建军的话说：" 商业的成功，必须与地球的未来、社会的福祉同行。"

一辆旗舰 SUV 的安全清单，藏着合作的深度

具体到产品端，这种深度合作体现得更直观。

长城汽车 2026 年发布的首款 AI 豪华六座旗舰 SUV 魏牌 V9X，全系搭载奥托立夫安全产品——方向盘、安全带、安全气囊一个不落，还配备了前沿的远端侧气囊和离手检测方向盘。

在 MPV 领域，魏牌高山凭借全系标配的安全配置，实现了连续多月销量登顶，并拿下 2026 年 1 至 5 月新能源 MPV 累计销量冠军。2025 年，奥托立夫还助力欧拉 5（参数丨图片）完成国内上市及海外衍生车型发布，坦克 400 也在其配合下顺利上市。

从一辆车的安全气囊，到整个品牌矩阵的安全底座，25 年间这种 " 渗透 " 肉眼可见。

" 他们给了我们确定性 "

在汽车行业，供应链的稳定性是命脉级别的话题，尤其在安全件领域——一个气囊的供货延迟，可能直接导致整条产线停摆。

奥托立夫进入中国市场已超过 30 年。2016 年，其安全气囊和方向盘工厂在保定徐水国际汽车零部件产业园投产，实现了深度本地化。

魏建军在签约现场的表态，透露了选择长期绑定的核心逻辑：" 中国汽车产业，包括整车、零部件、标准、汽车运动，出海速度必然会加快。奥托立夫给了我们确定性、安全性和及时性。"

布拉特则说得更感性：" 二十多年来，我们建立的不只是合作关系，更是信任。今天的协议开启了新篇章，将长城汽车的全球战略与 Autoliv 的全球实力相结合。"

当安全领域的 " 最强大脑 " 愿意为你的车买单

回到开头那个细节。

一个每天研究碰撞测试数据、对全球几乎所有主流车型安全性能了如指掌的人，选择让自己和家人坐进一辆中国品牌的 MPV 里。

这大概是最好的 " 用脚投票 "。

随着长城汽车加速进军欧洲等海外市场，这对搭档 25 年的老伙伴，正在把 " 中国制造 " 的安全叙事，讲给全世界听。