来源：中国金融信息网

新华财经法国图卢兹 9 月 30 日电（记者李文昕）9 月 29 日，欧洲飞机制造商空中客车公司的 A350F 货机在位于法国南部图卢兹市的图卢兹－布拉尼亚克机场首飞成功。空客公司在当日举行的新闻发布会上表示，该机型计划于 2027 年下半年完成认证，并向首批客户交付。

图为 9 月 29 日上午，空客 A350F 货机在位于法国南部图卢兹市的图卢兹－布拉尼亚克机场首次起飞。（记者李文昕 摄）

图为 9 月 29 日下午，空客 A350F 货机首飞后返回位于法国南部图卢兹市的图卢兹－布拉尼亚克机场。（记者李文昕 摄）

据空客公司货机市场和宽体项目等部门负责人在发布会上介绍，A350F 货机最大业载可达 117 吨，航程可达 4700 海里。该机型的一大亮点是配备业界最大的主货舱门之一，" 比其竞争机型大 17%"，可使超大件货物装卸更便捷、安全。此外，该机型重量较轻，" 空机重量较竞争机型轻 35 吨，最大起飞重量轻 46 吨 "，因此燃油消耗量和二氧化碳排放量最多分别 " 较竞争机型降低 40%"。

发布会提到，项目安排方面，A350F 货机项目自 2021 年启动，于 2024 年完成设计阶段，随后进入制造与测试阶段。9 月 29 日首飞之后，该机型将进入 9 个月的飞行测试期，随后向首批客户交付。

据介绍，目前，该机已获来自 14 家已披露客户的 115 架订单，其中包括中国国际货运航空、国泰货运和中国南方航空等大中华区客户，以及法国达飞集团、法国航空、卡塔尔航空、新加坡航空、日本全日空航空等客户。

空客公司货机市场负责人克劳福德 · 汉密尔顿对记者表示，该公司货机业务与中国联系紧密，中国既是巨大市场，也深度参与其中。他提到，许多空客飞机在中国航司退出后，会在中国被改装为货机，再返回原航司或移交给其他承运人。另外，由于中国已成为全球制造中心，具有全产业链制造能力，其航空货运市场空间始终存在，持续吸引欧洲、每周、拉丁美洲等地区的国际客户关注。" 无论是个人消费者通过电商平台购物，还是企业购买机床等大型设备，都离不开中国的航空货运物流，因此该市场至关重要，" 他说。

空客公司宽体项目负责人朱利安 · 普尤在受访时表示，A350F 货机的出现将加强该公司与中国的关联。他解释说，A350F 货机与 A350 客机基于同一平台打造，而 A350 项目约 5% 的制造工作在中国完成，因此这部分中国参与也会为货机项目带来贡献。

图为 9 月 29 日空客 A350F 货机首飞返航后停落图卢兹－布拉尼亚克机场。（记者李文昕 摄）

发布会上，空客还援引国际航空运输协会数据指出，2026 年上半年，全球航空货运量同比增长 4.7%。展望货机市场前景，空客目前预测，2025 年至 2044 年全球航空货运量将同比增长 3.3%，同期全球新增货机需求将达到约 2600 架，其中包括 935 架新造货机和 1670 架改装货机。在以上飞机中，按业载分类，预计约有 1120 架小型货机（10-40 吨），855 架中型货机（40-80 吨），以及 630 架大型货机（超过 80 吨）。